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国内二手车增长率近新车三倍 或超千万辆


国内二手车增长率近新车三倍市场规模或超千万辆

近日,中国汽车流通协会发布的一组数据显示,今年1—10月份全国二手车交易量达491.19万辆,相比上年同期增长16.78%,交易额 2944.78亿元,相比上年同期上涨27.08%。在今年前11个月中,中国的新车销量较上年同期上升了6%,为210万辆。二手车增长率接近新车的3倍。

其中,基本型乘用车销量为285.19万辆,同比增长16.18%,交易额为1816.51亿元;客车销量为73.93万辆,同比增长19.14%,交易额353.64亿元;载货车销量为62.79万辆,同比增长14.48%,交易额为269.74亿元;SUV销量为16.01万辆,同比增长20.52%,交易额为231.33亿元。

从最近两年市场交易情况对比,各车型占比并未发生明显变化。基本型乘用车市场份额维持在58%左右,多功能MPV市场占比约为5%,SUV市场占比约为3%,货车市场份额为13%左右。

分析指出,从销量来看,二手车前10月的交易量已经达到了新车整体市场的四分之一,并且在市场逐步转冷的大背景下,二手车增速是新车整体市场增速的两倍。这也意味着,在新车市场逐步饱和的状况下,二手车交易量将会逐步上扬。

二手汽车取代新车市场地位、成为汽车消费市场的主体是汽车产业发展的必然趋势。美国二手车是新车交易量的3.3倍,德国为2.3倍。即便是二手车交易量不断下滑的日本,二手车也是新车交易量的1.5倍。与发达国家相比,我国二手汽车与新车交易量的比值还相对较低,不足美国的1/10,德国的1/8;是日本和韩国的1/6。因此,保守预测,哪怕我国二手车与新车交易量达到1:1的水平,市场规模也在千万辆以上。

中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示,从最近几年汽车市场情况来看,中国汽车市场已告别高增长时代,买方市场格局初显,汽车市场新车和二手车结合将更趋紧密。并且,从统计数据来看,新车市场的增长率正逐渐放缓,而二手车则开始提速,未来或将成为产业发展的新引擎。

同时统计数据分析获悉,目前我国二手车市场最为活跃的城市为成都,二手车车源发布量同比增长55%,济南和上海位居二三位,同比增长分别为44.9%和30.7%。同时,在二手车价位上,消费者更倾向价位低于15万元的二手车,占总量的68.9%。其中,5万-10万元价位的二手车最受大众消费者青睐,占总量的20.6%;其次,3万-5万元价位的二手车,占17.6%;而低价位(0-1万元)和高价位(40万元以上)的二手车市场活跃度均不高,分别占3.8%和6.1%。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为,目前我国乘用车保有量最大的车型集中在15万元以下级别,消费者在购车选择上也从前几年的低价位车型,逐渐转变为选购中端价位的车型。未来,15万元以下级别车型仍然会成为消费者选购时的主流车型。(中新网汽车频道)


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