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成都

大众汽车品牌ID. ROOMZZ于2019年上海车展全球首发


这款零排放SUV的量产版将于2021年推出

大众汽车品牌正不断扩充其纯电动ID.家族的产品阵容,推出一款多功能的全能车型:ID. ROOMZZ——一款车长近五米的零排放SUV。这是继紧凑的ID. CROZZ之后,大众汽车品牌全新一代纯电动汽车家族的第二款SUV概念车。量产版ID. ROOMZZ将兼顾家庭与商务使用,计划于2021年上市。这款概念车于上海车展(4月16日至25日举行)全球首发,向中国这一目前最大的零排放汽车市场致敬。新款SUV的推出,意味着大众汽车品牌正在逐步推进其电动出行攻势。作为这一攻势的重要组成部分,大众汽车品牌已推出包含一系列纯电动车型的ID.家族,从而实现了在现有燃油动力车型阵容之外的全新纯电动车型阵容。除了ID. ROOMZZ、ID. CROZZ和紧凑型车ID.(这些车型都将于2020年发布)之外,纯电动ID.家族的其他成员还包括标志性的ID. BUZZ厢型车和前卫的ID. VIZZION轿车(这两款车型将于2022年发布)。此外,大众汽车品牌于三月份的日内瓦国际车展上推出了全新的ID. BUGGY。大众汽车品牌可与合作伙伴共同实现这款敞篷沙滩车的小批量生产。与所有的ID.车型一样,全新ID. ROOMZZ也是基于创新的模块化电驱动平台(MEB平台)打造。

浑然一体的精致设计。这款SUV的车身与ID.家族其他的车型一样具有鲜明、协调的线条。同时,大众汽车乘用车品牌首席设计师Klaus Bischoff所领导的团队为ID. ROOMZZ赋予了其所需的个性特征。在此基础上,该款概念车凭借众多实用的细节设计,在大型SUV细分市场开辟出一片新天地。车身各个组件和不同表面间浑然一体的过渡,成为该车型一个重要的独特亮点;精确且精致的设计带来了完美的空气动力学特点,并使车身各部位都呈现出协调、鲜明的观感。Klaus Bischoff表示:“这款SUV浑然天成,无缝式的设计有如从一整块金属打造而来。ID. ROOMZZ采用纯电驱动,带来轻松的驾驭体验,并在行驶时有着出色的静谧性且实现了零排放。”此外,这样的设计还将力量感与时尚动感结合,吸引力十足。车侧前部和后部翼子板上方充满肌肉感的精确线条所勾勒出的腰线,尤为引人注目。

手动与自动驾驶。这款概念车展现了全新的内饰和座椅设计理念。Klaus Bischoff表示:“ID. ROOMZZ展示了未来我们对一款纯电动全尺寸SUV的畅想。纯粹的外观强调了车型清晰的功能性,为用户带来直观、自然的体验。”这款概念车的内饰则实现了一系列崭新的多样化和定制化设计,确保座椅选项和驾驶模式能够满足乘客和驾驶员的个性化需求。ID. ROOMZZ结合IQ.DRIVE系统,能够根据需求实现(全自动)自主导航行驶。大众汽车品牌正在整合各项驾驶辅助系统和技术,从而组成IQ.DRIVE系统。从“ID. Drive”手动驾驶模式切换到“ID.Pilot”自动驾驶模式的方法很简单:驾驶员只需将手放在方向盘的VW标徽上至少5秒——从这一刻起,ID. ROOMZZ的车载电脑便会接管车辆控制。大众汽车品牌工程师们所研发的全新“IQ. steering system(IQ. 转向系统)”可断开方向盘与转向柱的连接,方向盘缩回至脱机位置,从而为驾驶舱创造更多空间。当驾驶员希望重新手动驾驶车辆时,只需再次按压VW标徽。随后,方向盘会复位并与车轮角度恢复同步。重要提示:只有当驾驶员触碰电容感应方向盘时,转向柱才会与转向系统再次接通,从这一时刻开始,驾驶员需要手动驾驶车辆进行转向。通过这样的设计,在手动和自动驾驶之间来回切换的过程中,车辆的安全性得到了最大限度地保障。

全新的配置选项。L4级自动驾驶模式使得全新的一体式座椅配置选项成为可能,从而将车内空间变成休息室。在行驶中,这款概念车具有三种不同的座椅模式,以匹配相应的驾驶模式。在“ID. Drive”手动驾驶模式下,采用全新“AppleSkinTM”面料(含20%植物材质的合成皮革)的座椅通常朝前且椅背处于直立位置;如果切换到“ID. Pilot”自动驾驶模式,每个座椅可向内旋转25度,营造休息室般的车内氛围,更有利于乘员间的相互沟通。当车辆处于自动驾驶模式时,驾驶员还可激活“ID. Pilot Relax”休闲模式。在这种模式下,椅背可从直立状态调整为放倒状态,此时每位乘员都可以将座椅调整为自己所需的形态。量产版ID. ROOMZZ将最多可提供7个座位。

悬浮式仪表盘。ID. ROOMZZ未配备传统的仪表盘。在“ID. Drive”手动驾驶模式下,数字化驾驶舱好似与方向盘一起悬浮在驾驶员面前。数字化驾驶舱由完全采用玻璃面板组成,数字化的方向盘也整合于这一面板概念之中。除了灵敏的触屏区域之外,面板上还配有一个5.8英寸显示屏,可显示如自动驾驶模式下的导航指令等相关信息。另外,车辆还采用了AR增强现实抬头显示屏。借助增强现实技术(AR),抬头显示屏可在ID. ROOMZZ前方投射出虚拟的导航指令,例如在转弯处向驾驶员显示箭头符号。挡风玻璃下方还集成了全新的“ID. Light”灯光系统——一条位于两侧A柱之间的交互式灯带,驾驶员和乘客可通过灯带获得更多信息。驾驶辅助系统、导航和空气质量(CleanAir系统)等信息可通过这条LED灯带的光效显示。同时,这款概念车还可通过车门和车顶的“ID. Light”,向前后排乘客同步提供信息。

225千瓦综合输出功率与四轮驱动。ID. ROOMZZ搭载两台电机。前轴电机功率达75千瓦,而后轴电机的功率则达150千瓦。两台电机的系统输出功率高达225千瓦。通常情况下,这款概念车采用后驱。根据行驶情况的不同,在必要时,“电传动轴”可在不到一秒的时间内通过4MOTION四驱系统将动力同时分配到前后轴。此外,ID. ROOMZZ也可在四驱模式下连续行驶。两个电机都由位于车底的锂电池供电。电池容量达82千瓦时。ID. ROOMZZ的0-100公里/小时加速时间为6.6秒,最高时速被限制在180公里/小时。根据中国NEFZ标准,这款概念车的续航里程达475公里,而基于WLTP标准,其续航里程则为450公里。车辆电池可采用感应式充电,也可采用常规的充电接口进行充电。


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