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成都

捷豹I-PACE eTROPHY纯电赛车震撼上演北极圈极寒挑战


纯电“豹力”,无惧挑战。作为国际汽联电动方程式锦标赛Formula E的唯一官方垫场赛,捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛于去年12月在利雅得盛大开启。基于量产版车型打造的捷豹I-PACE eTROPHY纯电赛车以风驰“电”掣之姿首次驶上赛场,为全球广大车迷呈现了电动化时代的捷豹赛道基因。近日,捷豹I-PACE eTROPHY纯电赛车从酷热沙漠转战严寒极地,在零下40摄氏度的极端环境中迎接严苛挑战,更凭强大实力再次彰显其杰出可靠性与非凡性能。

 

无惧冰雪天地,释放纯电豹力

捷豹瑞典测试基地位于北极圈附近,滴水成冰的严寒环境与湿滑的冰封湖面对车辆形成了双重挑战,即使一般驾驶也需小心翼翼。然而在如此严峻挑战面前,来自Formula E捷豹车队的Nelson Piquet Jr驾驶着I-PACE eTROPHY纯电赛车,在长达80公里的冰雪赛道上以195公里/小时的极速完成了一出惊艳大秀。作为主角,I-PACE eTROPHY纯电赛车也再次以实力证言,淋漓尽致地呈现了杰出的可靠性与非凡性能表现。正如Nelson Piquet Jr所说:“在严寒冰面之上与捷豹I-PACE eTROPHY纯电赛车纵情驰骋,实在是一场令人难忘的驾驭体验。尽管身处严寒环境,捷豹I-PACE eTROPHY纯电赛车依旧表现出色,展示出一如既往的出众性能。”

Formula E捷豹车手Nelson Piquet Jr

 

领先纯电科技,电亮豹力未来

此次,新英伦豪华纯电轿跑SUV 捷豹I-PACE也驶上冰面,共同接受严寒考验。作为捷豹旗下首款纯电车型,I-PACE采用了与赛车相同的电机、底盘等部件,更配备了源自捷豹I-TYPE电动方程式赛车的电池管理系统。其搭载了两台捷豹自主研发的同轴永磁电机,可瞬间爆发出400马力最大功率和696牛·米峰值扭矩。高效、强劲的动力性能令捷豹I-PACE可在短短4.8秒内由静止加速至100公里/小时,一触即发澎湃电力。

此外,捷豹I-PACE搭载了81千瓦·时高密度锂离子电池,单次充电的续航里程可达456公里(根据NEDC新欧洲行驶工况测试标准所得数据),不仅可以满足日常通勤,更能胜任远距离城际交通需求。在使用直流快充模式(100千瓦)的情况下,捷豹I-PACE可以最快在40分钟内将电池从0充至80%,即充电15分钟就可以实现100公里的续航里程,该车型已于去年底正式开始交付中国客户。

(左:新英伦豪华纯电轿跑SUV捷豹I-PACE

中:捷豹I-TYPE电动方程式赛车

右:捷豹I-PACE eTROPHY纯电赛车)

挑战不会止步——捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛将于2月16日随Formula E转战热情似火的墨西哥城,在全球观众的瞩目下,为更多消费者绽放“豹力”美学的迷人风采,敬请期待!


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