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成都

将运动进行到底!莲花汽车L5对比悦动/福瑞迪


今年正月初五,莲花汽车L5 Sportback在央视一套《正大综艺》栏目中,成功挑战直径13米过山车的吉尼斯世界纪录,既让观众一饱眼福,同时也证明了这款运动型轿车极致的动力性和操控性。那么,在莲花汽车L5 Sportback同价格级别的车型当中,莲花汽车L5 Sportback的综合实力表现又如何呢?今天,我们将莲花汽车L5 Sportback与韩系两款紧凑级车型现代悦动和起亚福瑞迪来进行一番比较,看看三款车型各自都有哪些优缺点。

造型设计:L5个性,悦动运动,福瑞迪硬朗

         莲花L5 Sportback是莲花汽车在2011年推出的重点产品。它的外观设计从莲花L5进化而来,采用了大溜背式的尾部设计,整车造型相当的个性化。L5 Sportback的前脸设计不落俗套,网状进气格栅中间镶嵌了飞翼式的镀铬装饰条,而莲花的盾牌标志则被这根装饰条烘托得十分瞩目。大灯设计方面,L5 Sportback的柳叶形大灯非常时尚流畅,彰显了整车的运动气质。

         相比较而言,现代悦动在上市之初,在紧凑级产品普遍造型比较保守的情况下,获得了相当的认可,但是随着国内紧凑级市场竞争对手车辆造型的日渐时尚,悦动也显得有些审美疲劳。去年,北京现代推出了中期改款悦动。改变主要集中在进气格栅上,更宽的格栅彰显了悦动的稳重气息,但也一定程度上破坏了车辆的固有气质。

         起亚福瑞迪是三款车型当中造型最为硬朗的一款紧凑级车型。其前脸设计所采用的虎啸式进气格栅,奠定了起亚新一代家族车型的造型重要基因。

         内饰造型设计方面,莲花L5 Sportback同样也是以运动为主要设计诉求,三幅式方向盘、双圆形仪表以及手感极佳的换挡手柄,都为这辆车型的操控带来了很强的视觉感受和手感。相对来看,现代悦动的内饰设计较为常见,虽然相对于以往的现代车型更加时尚,但还是能看出其中蕴含的韩系风格。而起亚福瑞迪的内饰设计和外部造型一样硬朗,三炮筒型仪表和中控空调面板的设计是两大亮点。

         总体上来看,莲花L5 Sportback是一款外观和内饰都非常时尚运动的车型,而现款现代悦动改动之后则变成了一款中庸车,或许现代认为国内消费者比较倾向于这种设计吧。起亚福瑞迪的内外饰设计还是相当不错的,硬朗的外观还是彰显了皮埃尔的设计能力。

动力性能:莲花L5低速强劲,悦动福瑞迪油耗更低

         在动力总成的选择上,这三款车型都是以1.6L排量发动机为主打,三款发动机的峰值功率和扭矩都不相上下,但在新技术的应用上,莲花L5 Sportback所装备的CPS发动机显然更胜一筹。

         莲花L5 Sportback的CPS发动机是莲花工程的动力技术的结晶。它与后两款车型发动机的不同之处在于,应用了可变气门升程系统和可变进气歧管系统。

         可变气门升程技术是通过不同的凸轮轴,实现进排气门的升程,从而实现控制进排气量的大小。它与我们常见的可变气门正时有异曲同工之妙,后者是通过调整气门开启的时间长短来调整进气量。两大技术都是为了实现车辆在低速时更省油、高速时动力更强得目的。

         而可变进气歧管技术目前在国内则非常少见,最新上市的丰田凯美瑞2.5L发动机应用了这一技术,丰田将之称之为自然增压。这项技术是通过调整进气歧管的长度,低速时用长进气管,从而实现更高的进气流速,让燃油在燃烧室内的混合更加充分。而高速时打开控制阀,用短排气歧管实现更高的进气量,减少进气阻力,从而提升高速时的动力性能。

         搭载了这两项技术的莲花CPS发动机虽然峰值功率和扭矩数据并不显眼,但其在整个发动机转速内的动力输出更加平稳和流畅,低速功率和扭矩相比较要更加突出。

         相对而言,现代悦动和起亚福瑞迪上使用的1.6L发动机是现代汽车2001年推出的Beta II系列四气门发动机,搭载了我们熟知的CVVT可变气门正时技术。这款发动机注重发动机的高速性能,低速表现一般。

底盘性能:莲花L5Sportback独立后悬更具优势

         在底盘性能的表现上,由于莲花L5 Sportback使用了多连杆式后悬架,因此它比现代悦动和起亚福瑞迪的操控自然更强一些。

         莲花L5 Sportback的后悬架是带有横向稳定杆的多连杆独立悬架。多连杆独立悬架应为占用空间大、价格昂贵,尽管具备很强的操控特性,但还是逐渐被国内多数厂商所弃用。现代悦动和起亚福瑞迪的前任车型,现代伊兰特、起亚赛拉图,实际上都还是应用了多连杆独立悬架,不过新车型上却使用了成本更低的扭转梁非独立悬架。实际上,不仅仅是现代悦动和起亚赛拉图,即将上市的大众新速腾,也放弃了现款速腾的多连杆后独立悬架,改为了扭转梁非独立悬架。

         在这样的背景之下,莲花L5 sportback的多连杆后悬架就显得弥足珍贵。经过莲花工程的倾力调教,L5 Sportback的操控性能也得到了良好的保证。年后,L5 Sportback所创造吉尼斯世界纪录,正是因为优良的动力性能和操控稳定性作为基础才能实现的。

配置对比:莲花L5标配更丰富

         在车型配置上,尽管这三款车型的起售价基本相同,但配置上的差别却不小。

         除了常规的前排双安全气囊、ABS、遥控钥匙、多功能方向盘、单碟CD等配置之外,L5 Sportback还标配了定速巡航、方向盘操控按键、外后视镜加热以及自动空调等高端配置。同样的配置在现代悦动和起亚福瑞迪上,则需要12万元以上才能获得。

点评:通过今天小编今天对这三款车型的对比来看,莲花L5 Sportback不辱其车型定名的运动定位,无论是内外饰设计、动力性能和底盘性能,都彰显了它的运动特征。而在配置上,L5 Sportback同样完胜于对手。现代悦动和起亚福瑞迪两款车型,外形设计在今天来看已经有些普通了,动力和底盘性能表现也只能用中规中矩来形容。

 

 


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