·“国宾品质”护航首届进博会 200台上汽大通V80正式交.... ·“趣”字当头 前途K50全国巡展拉开帷幕 ·助力海外华文媒体宁夏行活动宝沃汽车收获华人华侨同.... ·强强合作,博世、中国联通 、远盟建立战略合作伙伴关系 ·伦敦市场迎来“回头客” 比亚迪海外市场订单井喷 ·潮玩炸裂!汽车圈名爵红再度牵手足球界利物浦红 ·解密世界年度车(八):沃尔沃全新XC60 与世界Say Hi ·光是看这两条线就已经足够让人面红耳赤芳心暗许了 ·在秘境阿尔山 与斯威G01做一回浪漫派诗人 ·定义豪华商务轿车 BMW 5系伴你角逐商业战场 ·东南汽车告诉你 汽车“钢铁侠”是如何练成的? ·2019 LEXUS雷克萨斯全球设计大奖参赛作品报名现已启.... ·尽享操控魅惑PAWS讲堂开课! ·空有其表的事我们不干!盘点三款最厚道的豪华SUV ·[看点]资金已落实 特斯拉正计划主动除牌退市 ·2018大众汽车青少年足球夏令营盛夏火热开营 ·探索大众进口汽车Tiguan的智慧“超能力” ·重新定义“豪华商务轿车” 新BMW 5系伴你角逐商业战场 ·法拉利Portofino驰骋欧洲 尽揽风华 ·国际范名爵C位实力“圈粉”全球年轻人 ·无惧挑战 永不止步的7号精神 ·野性与驯服 你所不知道的陆风X8 ·征服格莱美的他 如今又征服了汽车界 ·今夏,我与成都车展有个约会 ·法雷奥集团2018年上半年销售额增长9% ·“四舍五入”一步进阶 沃尔沃2019款S60L升级上市 ·比亚迪元EV热销10万级家用车市场 ·毕业之季把新BMW 1系唤作梦想 ·定位小型SUV 奥迪Q2L量产版车型下线 ·搭建联结社会资源桥梁 成功打造非遗创新闭环
晴
成都

厂家紧急下令 东风本田CR-V即日起全面停售


有关于东风本田全新CR-V车型陷入“机油液位增多”的事件,汽车行业关注已持续跟踪报道,从最初的发现问题到爆发,车主集体维权,再到厂家最终确认解决方案,到目前为止已经过去了近2个月的时间。让人没想到的是,事件并不像一般问题那样简单。

最新消息,东风本田汽车有限公司向经销商下发紧急通知,从即日(3月1日)起全面停售东风本田CR-V车型。

《关于暂停销售18M CR-V的通知》:接到公司市场品质科通知,暂停销售18M CR-V,需立即停止交车给客户,立即禁止将在库18M CR-V(含在途)做登录,待我司售后服务部维修处理完成后方可恢复正常销售。为避免出现违法销售的情况,请各店认真对待!

首先,18M CR-V指的是现款CR-V还是某批次车型?“M”一般是Modle的简称,可以指款式、年款,但最新款CR-V仅仅是2017款,因此也不排除是某批次的问题。此次厂家宣布停售,正值是其承诺的“CR-V在2月末实施召回,思域将会在3月初”之际,这一系列的操作在汽车行业中实属罕例。

另外,东风本田思域、新杰德、UR-V及广汽本田冠道搭载1.5T发动机的部分车型也存在同样的问题,但具体解决方案仍未知。

厂家2.12解决方案,宣布召回升级ECU、增加机油尺刻度和修订用户手册,如此的简单的流程本来召回通告一下发就可以完成,为何需要动用到厂家售后服务部维修处理呢?只能说,此事并不简单,或比想象中的要严重。日前已有车友提供消息,其向4s店咨询时被告知,2.12号方案不通过,厂家正研究下一个解决方案,让继续等待。

据我们所知,东风本田是单方面宣布召回的,并没有获得国家质检总局的认可和肯定,质检总局也曾发文宣布启动对东本CR-V的缺陷调查,因此不排除质检总局不认可厂家的解决方案不给予召回,厂家不得不以停售暂时缓解。

就在刚刚,国家质检总局发文,就东风本田CR-V等车型“机油增多问题”约谈生产企业,召回措施尚不完善,生产企业要进一步改进技术解决方案,尽快拿出切实有效的措施,消除缺陷,并建议延长质保。

曾有专家分析,认为发动机正常工作不该出现机油液位异常升高的情况。机油液位上升,说明机油被汽油稀释,这会导致气缸和活塞环的磨损增加,汽车需要更频繁地保养。活塞在气缸里运行时,确实有混合气体向油底壳运行的过程,但是不应该产生机油液位升高的情况。温度低的话,混合气体在进入机油箱的时候,挥发会相对少一点。但在发动机正常运行的情况下,油底壳的温度不会太低。

在这段时间,CR-V车主维权的声势并没有因为厂家的召回方案而减弱,各地维权行动不断冒起,一封《全国CR-V集体维权诉求书》就此诞生。维权行为还逐渐演变成暴力事件,有4s店销售和车主就事件解决而大打出手。因此,厂家的停售行为,既承认了问题的严重性,还有效平息了车主势要维权的“战争”硝烟。

不得不说,还有十余天就是一年一度受尽关注的“3.15”消费者权益保护日,如果东风本田不能妥善解决问题,一旦登上315大屏幕将引爆舆论,往后也将背负着机油无故增多的负面结论。想方设法阻止上演这场大戏,东风本田或已有所准备。

在东风本田刚刚公布的2月销量中,发现无论批售销量还是终端销量,环比1月都暴减超过2万辆,即使受到春节假期及2月天数少的影响,但也不能忘记车主维权向厂家示威带来的影响。CR-V从月销2万多辆已经跌至8000多辆,昔日稳稳到手的王者头名仅到手几个月,就已经被自己打下去了。或许,停售也是厂家思前顾后的无奈之举。

尚未销售但已被维修过的车型,厂家与经销商应当在销售合同中注明,以免出现一些不必要的误会。另外,据说广汽本田十代雅阁也会在年内上市,主力车型仍是这款1.5T发动机,或许因机油门的影响而被押后。

发动机是汽车的心脏,一旦出现问题就是大事件,好比如这次事件一样,东风本田再做多补救措施,延长包修期等等,不给出切实有效且被用户接受的方案,也是于事无补。难道如维权喊话一样,退钱退车?

至于通知的真实性如何?有媒体求证,此停售通知是真实的。维权、召回、315、国家质检总局等压迫下,迫使CR-V停止销售这个重大的决定。不管最后结果怎样,东风本田此次事件将会写入中国汽车历史并被人们铭记。


文章评论


    评论加载中...
加载评论模块中,请稍候...