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晴
成都

大奔驰为何在国内屡屡爆出小伎俩(上篇)


尽管,一些合资制造中所暴露出的问题各有不同,像一汽大众的减配问题、奔驰使用双重标准的小伎俩、宝马傲慢给自身带来的不利、美系车在新制造上为何不撞南墙不回头、日系车骨子里轻视消费者以及路虎车不道德的天价现象等等,都可以说是不符合现阶段市场发展的掣肘。如果不能够从客观上加以揭示、从法律法规上加以治理以及从道义上敦促其自律的话,难以想象中国汽车市场会承受怎样的乱象。所以,在国家经济不断发展,法制建设日益成为全社会共识的时候,更应该让合资制造的运行在科学合理的轨道上,这才是比什么都更为重要的。

对于奔驰汽车而言,确实可称之为世界第一。不仅在高端车的销售上,一直堪称德系三界之首;在新制造引领与品牌力的打造上,也令其他车企望尘莫及。像最著名的一级方程式赛车,且不说别的车队与奔驰争冠时难以望其项背;就是能够冒出一些竞争的苗头来,也是实属难得。同样,在新能源技术、在整体系列化车型上,奔驰的老大地位确实无人能够撼动。

如果不是奔驰汽车近一个阶段,与特斯拉在新制造上嘴架不断的话,似乎奔驰在人们心目中神的地位依然牢不可破!尽管马斯克故意在新制造方面找茬儿,或许有傍着奔驰这个大款、要为自己正名的想法,但不能不说,也给人们提个醒,奔驰绝对不是像自身宣传的那样,在汽车老大的所作所为上无懈可击!像最近出现的欧盟调查德国车垄断的行径,奔驰就是其中的带头企业之一。而且,可能受到的处罚,应该是史无前例的!但因为同样的违反相应法规,奔驰在中国接受反不正当调查,却明显的让人感觉到了大事被化小,这不能不说,针对奔驰这样的国际大企业与合资制造商,国内并没有很好的约束措施与治理办法。从而才形成了,他们敢肆无忌惮的用双重标准的对待中国消费者!

 

奔驰在国内市场的上扬背后是什么

可以看得出来,奔驰车近几年的势头,已经超出所有人的想象。这不仅是在合资产品上的制造能力了得;还在于,奔驰在国内的影响力超乎寻常,以至于这么让人难以接受的奔驰零整比问题,却在国内不得不需要逆来顺受!像零整比问题,过去奔驰就曾经达到过逆天的百分之一千二百多,虽然奔驰车一时为掩人耳目,不得不被动的进行调整。但现在看来,奔驰的零整比仍是百分之八百三十,这不能不说,面对中国市场,只要稍稍降一点,就可以满足与糊弄人们的具体需求。人们不禁会问,这样的大事化小就可以顺理成章过关,真不知道,奔驰汽车敢不敢用同样的方式对待德国消费者!

其实,就奔驰汽车所祭出双重标准,又何止是在零整比的问题。就是引入国内的相应产品与技术,其双重标准也是尤为突出。别的不说,在引入国内的车型上,与国际销售的同款车型相比,其轻量化程度就明显得大打折扣!有的车型能够比国际产品足足重几百公斤,这不仅说明了产品的技术与配置表现不一。而且也反映出,对待中国消费者的严重不公平,这确实是让人感到哑口无言!

 

奔驰为何国际被查在国内却安然无恙

至于奔驰汽车在国内与国际的影响力,可以说是同样的巨大。虽然,过去的一段时间,在国内汽车市场,曾经被“公车老大”的奥迪所超过,也受到了话语权巨大宝马的冲击,但这些年的反单弹非常的明显,也曾一度的雄居国内销量的老大地位。至少,其高档车增长的幅度是无人能及的。而随着奔驰的名望与产品越来越被重视,这似乎也让奔驰的“歪脑筋”在国内无以复加。且不说,奔驰在不正当竞争上,受到过国内的调查,就是其零整比得高居不下,也会让消费者领教到,奔驰的傲慢是挡也挡不住的!

至于,为何说奔驰在国际上屡受调查、在国内却安然无恙,这本身也是与自身的行为以及相应调查的注意力密不可分的。在国际上,按理说奔驰应该做的比国内更加周到,不仅不会出现轻量化产品双向标准问题;而且,更容易让人感觉到奔驰的侧重点一直放在国际市场。所以,能够出现欧盟屡次调查中都有奔驰的问题,确实让我们有些不敢相信。至于国内的调查,过去发改委等多个部门曾经对奔驰的垄断与不正当竞争进行过调查,而且也在新闻头上逗留过好一阵子,但不知是什么原因,不仅调查的结果没有反映出消费者的期待、就连最终的处罚也草草了事,这些足以说明了奔驰在国内的地位,是不可以轻易撼动的。

客观地讲,出现这些奔驰汽车带来的问题,早就应该有一个明确的说法。而现实是,零整比仍高居不下,双重标准人我行我素,这确实让消费者不知如何是好!这是因为,奔驰汽车能够在各种问题上波澜不惊,除了有自身的巨大影响力以及制造优势以外,恐怕就是自身有着独到的渠道可以保证其安然无恙,这确实是需要各方面进行反思的!但愿,奔驰能够反思如何用最好的标准面对中国市场和消费者,而不是更多的双重标准......!

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大奔驰为何在国内屡屡爆出小伎俩(下篇)


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