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晴
成都

泸沽湖试驾长安睿骋CC 又一次邂逅完美的你


近期一档人气颇高的慢综艺节目《亲爱的·客栈》,通过反选秀、竞技等传统题材,将嘉宾和观众带到风景秀丽的泸沽湖,绚丽喧嚣,在静谧的湖畔寻找生活的初心。看了这档综艺节目的人,都向往去泸沽湖看看,欣赏自然的优美,洗涤喧嚣的内心。

对泸沽湖期盼已久,终于在长安睿骋CC安排的“泸沽湖试驾活动”中,目睹了泸沽湖别致的美,感受了长安睿骋CC的舒适,一场完美的邂逅从坐上长安睿骋CC开始。从成都到泸沽湖,用4天时间,长途跋涉1200公里,只为体验睿骋CC所带来的惊喜。

 

外观造型 独领风骚

美景需美车配,沿途虽然有看不尽的美景,但是与我相伴的长安睿骋CC也有别具一格之处。睿骋CC是长安全新家族化设计语言下的首款车型,定位于一款主打运动风格的中型车。前脸部分,最具特色和科技感的就是这个交互大灯,被称为“会呼吸”的前大灯,当车辆解锁时,车灯会以“呼吸闪烁”的方式来回应,整个车就像有生命一般。解锁同时,迎宾灯、前后大灯呼吸闪烁、车内氛围灯、背景光等等一一点亮,仅从这个氛围来说,睿骋CC的质感就已经超越众多同级车型,媲美豪华车型了。

侧面看,双腰线设计带来流线感和冲击感,时尚感十足,腰线连接到车尾,寥寥几笔的线条勾勒出立体感十足的整个车身,讲真,外观部分,车友邦是对睿骋CC服气的,也难怪之前会被媒体称为“最美中级车”。比起日系轿车,就单外观上看,睿骋CC早已“独领风骚”。

尽管当今中国汽车保有量已经相当高,但不可否认,对于汽车而言,除了作为交通代步工具以外,还扮演着体现车主身份和地位的角色。睿骋CC从上至下依然散发着浓厚的“国际气息”。

 

设计跃级 豪华舒适

一款车若要配的上“豪华”这词,那必须要有精美的内饰、细致的做工用料。就睿骋CC来看,环抱式的座舱设计,以丰富、有层次的细节表现将空间的立体感、科技感优雅呈现,大量软包材质、手工真缝线和冰蓝色氛围灯的加入,彰显了精妙入微的匠心设计。睿骋CC拥有10.25寸彩色大屏,远超名图的8英寸中控屏尺寸,并且能实现屏幕间的信息交互,可采用独创的“三指左滑”模式,将“导航”、“音乐”、“收音机”等信息从中控屏幕“飞”到“液晶仪表”上进行显示,就可在行车注视前方的过程中,仅用余光就可轻松地看到信息,提高行车安全。

在隔音降噪方面,睿骋CC通过多达22处降风阻和密封隔音优化设计,全方位的声学材料处理,睿骋CC的怠速车内噪声低于37分贝,实现了深海级的NVH静音效果。众所周知,每年入冬都是国内雾霾频发的时期,对此,睿骋CC搭载Forest Air森林空气净化系统,可对PM2.5和有害物质深层净化,开启3分钟便可以将车内空气净化到优质标准。

在乘坐方面,睿骋CC车内座椅质感虽然偏硬,但包裹性非常好,并且座椅面积宽大,长途乘车不会感觉到劳累。在空间上,并不是一味追求超长加长,长宽高分别为4780/1825/1465mm,轴距为2770mm,恰到好处的后排空间,保证乘坐舒适度的同时,也给了最佳的车身比例。

 

科技配置 完美无缺

首先,睿骋CC搭载的360度全景影像功能,凭借车辆前后左右的4个超广角摄像头,可以实时模拟车辆周边360°俯视环境,有效减少的视野盲区。更贴心的是,这套系统还带有“紧急场景自动触发功能”,进而让驾驶更从容。

其次,睿骋CC搭载LDW车道偏离预警系统,该系统采用博世新一代多功能MPC2Plus摄像头,可智能识别前方车道线,在偏离车道时通过仪表图像、声音、震动等多种方式给予及时提醒,预防因疲劳驾驶、分神引发的事故。

此外,睿骋CC还具备PAB预警辅助制动系统,通过毫米波雷达MRR evo14,能识别前方车辆和甚至是行人,并实现智能分级预警,为驾驶者提供安全车距提醒、前碰撞报警、碰撞缓解功能,更可以根据危险程度实现主动制动。更值得一提的是,100-0km/h刹停距离只有38.7m,也让睿骋CC在同级别轿车中拥有最高的安全性。

在拥有远超同级的主动安全配置之后,睿骋CC还将中国消费者的第二个痛点“堵车”给解决了。睿骋CC上所搭载的ACC全速自适应巡航系统,可在0-150km/h的速度范围内,实现智能加速减速,并跟随前车停车、起步,并且,该系统甚至可以自动调节车速,控制与前车的距离。有意思的是,实际体验中,睿骋CC甚至可以将前车的大小型号予以区分,并在仪表盘中央显示出来。

 

驾乘感受  无可挑剔

此次试驾,驾乘方面的感受才是我们关注的重点。长安睿驰CC搭载一台1.5T涡轮增压发动机,和这台发动机匹配的是来自爱信6速手自一体变速箱。动力总成数据不是很强悍,但匹配度非常好,动力组合相互之间有很高的默契度,完全不用人担心。

睿骋CC的驾驶是非常容易上手的一类,同时,厂家为睿骋CC的方向盘提供三种转向力度,分别是舒适、普通、运动,每一个模式都对应不同力度反馈,适合不同驾驶需求的人群。 

从动力上说,如果你要追求动力激昂,睿骋CC的1.5T高速行驶过来,但它肯定是一个舒适而实用的选择。路试环节,即便是满载超车,它都能给与你充足动力储备去完成任务。

睿骋CC的底盘属于中性偏硬一点,保证足够的支撑力,不会像其他一些自主品牌的底盘的松散感,调校的质感很不错。当然,在场地弯道中激烈驾驶时还是有会有侧倾,这个是无法避免的情况;而在通过一些不平整的小障碍时,底盘的整体感非常好,而且没有任何异响,整个车的底盘的舒适性是得到了大家的认可的。

而睿骋CC的在驾驶上就显得非常轻松了,并且睿骋CC的转弯半径很小,在狭窄的区域会比其它同尺寸车型更灵活。此外,睿骋CC的车内NVH在这个价位里也很不错,行驶时风噪和路噪都隔绝得比较好。

四天的试驾,足够让我们去深入了解睿骋CC的各方面。它整体表现出来的质感和它名字里英文字母CC(China Class)一样,确实是堪称标杆式的表现,是一款能够满足消费者多元化需求的“全能”产品。8.99~13.89万的售价显然长安诚意十足了。可以大胆预判,在今年,睿骋CC会成为其旗下的爆款产品。而这样的产品也是我们愿意看到的,更好的品质,更合适的价格,这才是咱们自主品牌车型该有的样子。当然,我们也期望自主品牌们能更进一步,更获市场认可,不仅是中国市场,更走向世界。而诸如睿骋CC这样的车型能让我们看到希望,中国品牌,可以的。


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