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成都

白山黑水任“我”行 昌河A6征服漠河记


11月10日-24日,昌河A6经历了一场特殊的“洗礼”,从景德镇出发至中国最北村庄漠河北极村再返回景德镇。在这场跨越8000公里的时空转换中,以军工品质和匠心精神打造的昌河A6,历经高寒、超长的考验,再次验证了其超凡的品质。

从烟雨纷纷的南国,跨越半个神州大地,在银装素裹的北国肆意驰骋,彰显安全可靠的品质;

从瓷都红土地出发,横穿深沉而雄健的黄土地,在白山黑水间任性穿梭,尽显动感时尚气质。

天寒地冻,在高速与林间小道间,在丘陵、平原与雪地间……昌河A6游刃有余,行驶自如。

“昌河A6,值得拥有!”试验团队对昌河A6的品质这样说!

 

上市前的重要考验

作为与北汽D50同平台开发的产品、昌河汽车首款A级轿车——昌河A6承载了太多的期盼。在项目组的共同努力下,昌河A6新车型得以快速推进。如今,昌河A6迎来了上市前的又一次重要考验——整车高寒适应性试验,对昌河A6高寒地区的车辆性能进行一次全方位的检验。

接到任务后,昌河汽车技术中心在最短的时间内组建了团队,办好了各种手续,准备了备胎、拖车绳、搭铁线、备用蓄电池等工具和物品。11月10日早6点30分,由试验工程师颜岑、评价工程师袁明典、维修保障工康江生以及四位经验丰富的驾驶员组成的高寒专项试验团队,从景德镇出发向漠河驶去。

 

长途测试无故障

800公里、900公里、850公里、650公里、700公里,山东甄诚、辽宁葫芦岛、哈尔滨呼兰区、黑龙江黑河,漠河北极村试验团队一路向北,向着漠河进发。

5天,4000公里,试验团队披星戴月,驾驶着两辆昌河A6试验车风驰电掣在红、黄、黑三色土地上,一路穿越安徽、江苏、山东、河北、天津、辽宁、吉林、黑龙江,7省1直辖市,于11月15日晚19时10分,试验团队顺利抵达中国最北村庄——漠河北极村。

 

启动时间正常

转向正常

钢带无打滑

在顺利交上第一天800多公里长途无故障的答卷后,昌河A6的这趟北上之旅全面开启。

旅途的前3天,昌河A6无一故障出现,性能与品质得到了进一步验证,也让试验团队对昌河A6在漠河高寒中的表现充满了期待。

 

零下20℃没问题

随着向北一路驰骋,气温也随之降低,当到达哈尔滨呼兰区时,气温已降到零下10℃。而久居景德镇的试验队员,从没有感受过如此低的严寒天气,纷纷穿上了棉鞋、羽绒服等御寒衣物。我在景德镇从来没穿过棉鞋,为了这次试验专门准备了一双,没想到还是冷!当天晚上又去买了一双。

袁明典回到景德镇后,对同事这样说道。

在更换了更保暖的装备后,昌河A6继续向着温度更低的前方前进。11月13日下午3点左右,试验车队安全抵达黑龙江黑河市。一到黑河市,试验团队就到维修点,对两辆试验车进行了全面检查、保养,更换了适合寒冷地区标号的机油、冷冻液、玻璃洗涤剂、雪地轮胎等,让昌河A6在高寒试验中有了更足的底气。

老天似乎在故意给昌河A6的这趟北上之旅增加难度,从11月13日晚至11月14日晚,整整下了一天的大雪,当地的温度快速下降到了零下20℃。

低温启动、起步、加速、转向、操纵、除霜除雾……11月14日,试验人员从早上6点开始对昌河A6的多项性能进行主观评价。经过一天的检查,试验人员认为,昌河A6的整车性能在零下20℃的低温下变化不大。在零下20℃的温度下,昌河A6顺利通过高寒试验,获得优异成绩。

为了更好地验证样车的低温适应性,试验团队准备前往温度更低的地方——漠河北极村。

 

挑战极寒完美收官

黑河至漠河,没有高速只有国道,且需穿越大兴安岭,途中大多是无人居住的山林,有很多地方连手机信号都没有。

早上5点半,试验队员起床检测完昌河A6后直奔漠河。全程都是山路、雪地、弯道,甚至还有一段200公里的道路正在整修,这也成了昌河A6挑战自我的绝佳试验工况。

试验团队借助昌河A6的高品质,横穿整个大兴安岭,在雪地、坡道、山路、坑洼路上一路披荆斩棘,经过12个小时的跋涉,顺利抵达极寒之地“金鸡之冠”——漠河北极村。

在漠河北极村的4天,试验团队每天冒着零下30多度的低温,在崎岖的山路上,在白天与黑夜的转换中,每天行驶500公里,冷启动时间、动力性、转向性能、操稳性能、除霜除雾主观评价、油耗测试、NVH性能……对昌河A6进行了全方位的检测。

除了因更换雪地轮胎、山路低速行驶以及低温而导致油耗小幅上升等情况外,昌河A6在冷启动时间、操稳、转向、NVH等主观评价上表现非常完美,各方面性能与之前相差无几。

看着这一组组辛苦收集的数据,颜岑、袁明典、康江生等试验人员兴奋异常,在各自的一项项测试结果上打勾。11月21日,试验团队踏上了归程,并于11月24日安全返回景德镇,为这场跨越半个中国的严寒测试划上了一个圆满的句号。


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