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晴
成都

够用就好 试驾海马S7 2.0L 手动智臻型


最近确实试过不少自主车型,也很有感触。对于现在的国内汽车市场,竞争异常激烈,由于更多的合资品牌的强势态度,让很多自主品牌越来越有压力。有压力是好事,不然怎么和比人竞争。这就需要在车型上有更好的表现,让老百姓这钱掏的也安心。我也是本着这个态度来体验自主车型的,被安排体验这款海马S7的时候,我的期望并不是太高,但就像我前面说道的,想要有竞争力,就要有突出的表现,而我觉得海马S7的突出表现却是够用就好,这一点其实就已经能满足一部分消费者的需求了。

 

海马S7 外观部分:没有太大亮点,但是能让人接受。

海马S7的前脸对于大多数国内消费者来说不难接受,进气格栅由两条镀铬装饰条组成,透镜卤素大灯与LED日间行车灯的加入符合当前的时尚潮流,使其看起来科技感较强,照明的实际效果也会更出色。车头下部采用了黑色塑料保险杠,目的是在野外驾驶时避免划伤车漆,减少对漆面的修补。

产品名称 2.0L 手动 智臻型 5座 2013款 劲悦版 2.0L 手动 尊贵型 5座 2013款 升级版 2.0T 手动 两驱 尊贵型 5座 2014款
品牌 海马汽车 比亚迪 哈弗汽车
长(mm) 4498 4810 4640
宽(mm) 1830 1855 1825
高(mm) 1730 1725 1690
轴距(mm) 2619 2720 2680
制表:网上车市(www.cheshi.com)

整车尺寸为长宽高为:4498mm×1830mm×1730mm,轴距2619mm。车身侧面曲形的腰线设计比较独特,给本该属于SUV的硬朗性格里面融入了些柔美的味道。车顶的行李架已经成为了SUV必不可少的配备。使用率先放一边,少了它总感觉少了一些野性的韵味。

双五幅花瓣造型的轮毂,从我自身来讲看上去很亲切,因为自己的车也采用了同样的设计。不过这样的造型放在一款SUV上总感觉少了点“硬汉”的感觉。只体现出了时尚的一面。当然外形这种东西每个人的看法都不尽相同。中低配车型轮胎配备的是韩泰提供的城市SUV专用轮胎,规格为235/70 R16。高配车型为17寸的轮圈。

尾部看上去很敦实,内嵌式双排气尾喉与裙边融为一体。没有采用外挂式备胎设计这点也能够看出海马S7还是定位在了都市型SUV这一市场。

 

 

海马S7 内饰部分:设计比较新颖。

内饰的整体风格有一些韩系车的风格,海马S7的内饰设计虽然也有着诸多的时尚元素在里面,但没有一味的追求豪华的风格,而做工和材质的使用上却让人比较满意。

现在很多车型上的液晶显示屏被越做越大,7英寸的屏幕并不显得出众,但操作起来十分便利。值得一提的是,海马S7的液晶屏可以进行滑动操作,虽然这项功能在手机上不算什么奇特的功能,但在汽车上的运用还不是非常多。虽然流畅度不能与那些多点触控的电容屏手机相媲美,但至少不会让人用着很头疼。在高配车型上会配备倒车影像,并带有行驶轨迹的显示。

中控台上方的使用了软性的搪塑材质,在同级别车型当中并不多见。看上去档次也提升了不少,门板及中控台的面板大量采用似碳纤材质的喷漆面板,纹路的设计让内饰整体看上去都显得十分有格调。虽然没有配备时下非常流行的全景天窗,但海马S7的天窗尺寸在同级别车型中可谓是数一数二的,天窗的遮阳板内部采用了金属板材质。

 

176cm的体验者坐到里面头部空间有一拳半左右的距离,同一体验者在前排调整到合适驾驶姿势时后排腿部空间有两拳距离,头部有一拳的距离。表现中规中矩,对于一般驾驶者及乘坐者来说空间还是比较充裕的。

海马S7的储物空间并不是太多,而且有些地方表现也并不是很好,比如后门就没有设置水杯槽,有些不方便。通过将后排座椅放倒,可以获得更大的后备箱容积,这点表现非常不错。

 

海马S7搭载的是2.0L自然吸气发动机,其最大输出功率110kW(150PS)/6000rpm,最大扭矩180Nm/4500rpm。这款发动机采用了DVVT双连续可变气门正时技术,在燃油经济性上会有一些积极的作用。与这款发动机匹配的是五速手动变速箱和五速手自一体两款变速箱。

我的同事在试驾S7自动挡车型的时候感觉动力不是太充足,个人觉得是由于自动挡限制的原因。在这款5挡手动车型上,动力表现还算不错,输出比较充沛,拉动海马S7可以说不费力气,也不会出现力不从心的感觉。我的三个同事在车内一起乘坐的时候,动力表现稍微有些欠妥,但是日常出行使用完全够用了。

这款5MT表现也不错,档位之间的虚位比较小,行程还算合理,操作起来也非常轻松。海马作为起步比较早的汽车品牌,在很多技术上也是比较相对比较成熟,所以在海马S7上对于动力这块基本上不会有太大的问题。最值得夸奖的是海马S7的静音效果非常出众,完全可以媲美合资车型,这也是典型家用舒适车型的风格。

海马S7采用的也是比较常见钱麦弗逊后多连杆式独立悬挂系统,在调教上明显偏向于舒适性,路面的小冲击对与乘客来说没有太大的困扰,在合理的范围之内。但是在并线或者拐弯比较急的时候感觉有些像坐船,所以可以看出悬挂对于车身的支撑性上还是稍显不足。

结语:确实可以看出海马在S7身上也是下了不少的功夫,与其说平庸的外观,倒不如说是更接近大多数人的审美,能让大多数人接受。对于13万元这个价格来说也可以让人接受,毕竟从整车的品质以及配置来看,没有太大的硬伤或者不足,而且最主要的还是空间的表现很不错。


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