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晴
成都

蓄势已久 时机具备 2018雷诺开始全面发力


世界百年汽车品牌中,人们也许忽略了雷诺居于一个什么样的地位?其实,诞生于1898年的这个法国汽车第二大的品牌,一直在汽车史上紧追一流,从来没有懈怠过,无论是汽车技术,还是赛车运动,百年汽车史上,都有雷诺的身影,有时这身影还逼近前列,持续保持着全球第五大汽车生产商的地位,令史上汽车业界从来不敢小觑。

 

2018年,雷诺的历史达到120周年了。这年,东风雷诺已经拿到了在中国的轿车和电动车生产资质。也许是时机已经成熟,更适逢120周年华诞,3月7日,雷诺携手东风雷诺在上海举行了空前盛大的"120年全燃为你 "雷诺暨东风雷诺品牌之夜活动,全国500余家汽车主流媒体齐聚上海,见证传递120年雷诺品牌的辉煌与实力。经典老爷车TYPE-A、TYPE-JY、Renault 5 Turbo及概念车Trezor、Symbioz开启亚洲首秀。传承历史,开拓未来,东风雷诺同时公布了未来4年的战略规划,宣告从明年开始,将面向中国车市,每年推两款新车,不仅4年将共推出9款新车型,并且,经销网点也将由现在的200家到2022年增加到400家,到2022年将挑战在中国市场年销40万量的目标。

雷诺在中国从来没有像今天这样大气磅礴过,未来的规划庞大,发展计划也神速。所以这样,也许雷诺认为他们本来就该是这样大气磅礴的,只是今天时机到了。

难道不是吗?历史上的雷诺,世界第一辆汽车出自它,第一辆不淋雨的轿车也出自它,10年前就开始生产电动汽车。还有若干的第一,雷诺原本底气十足。作为欧洲全球化汽车制造商,雷诺集团连续五年保持增长,2017年全球销量超过376万台,同比增长8.5%;作为欧洲第二大品牌,其近一半的销量来自欧洲以外,而在欧洲电动车市场更是以23.8%的份额持续领跑。在中国这一全球最大的汽车市场,东风雷诺四年间快速发展,挑战现状,缔造了东风雷诺速度。2017年,东风雷诺两款国产车科雷嘉和全新一代科雷傲销量达72,188台,同比增长140.6%。

高调宣示了以全新的“东风雷诺速度”迈向2022的愿景,为纪念雷诺汽车的历史,品牌之夜还推出卡缤、科雷嘉、科雷傲三款车纪念120周年的限量版 。特别燃情的设计,限量发售,成为了雷诺这个120年品牌之夜的煌煌物证。其中科雷嘉2.0L 120周年限量版售价为17.88万元,科雷傲2.0L 限量版售价为20.88万元,科雷傲2.5L限量版售价为22.28万元,卡缤限量版售价为14.98万元。作为庆祝雷诺120周年的限量版车型,雷诺SUV家族120周年限量版拥有“燃情设计”、“燃心科技”以及“燃享价值”三大优势,以120周年专属标识为中国消费者带来独特价值,并以全LED大灯等标志性的品牌元素提升雷诺品牌的独特魅力。

雷诺扎根中国,以东风雷诺的快速发展不断提升其在华步伐。成立4年,东风雷诺凭借“东风雷诺速度”快速发展,完成了由“市场新生力量”到“主流合资企业”、从进口车业务到国产车业务的跨越。但限于资质,4年间却没有推出过轿车。而今这一忍耐终于到头,全车系的产销计划为雷诺注入鸡血一般,终于可以全方位发力了。

敢于制定出上述的愿景,雷诺绝非妄自尊大。目前,东风雷诺已经形成了坚实有力的产品组合,建成了研发中心一期工程,包括600多人的专业研发队伍和主流合资车企中最长的测试跑道,投产了的先进的武汉工厂,在雷诺36个工厂中排名前五,打造了200家网点的经销商网络并保持行业领先的服务水平。

 

迈入新阶段,东风雷诺如何持续挑战现状,实现2022年销量超过40万台的新飞跃呢?为了实现这一目标,东风雷诺制定了三大路径:更丰富的产品组合;本土定制的暖心科技;强有力的企业文化以及本地化人才战略。

产品方面,东风雷诺将继续以SUV为中心,丰富产品阵营,到2023年实现对SUV市场的全覆盖;自2019年至2022年每年推出2款新车型,累计导入9款国产车,其中3款电动车。把握未来出行趋势,未来四年,东风雷诺还将大力推进电动化,打造全球先进的电动车技术和电动车专用平台,携手强大的中国本土伙伴在智能化领域展开深度战略合作,为中国用户带来互联、便捷的用车生活。

东风雷诺还将尽快实现量产车单车道L2级别自动驾驶,并从2022年开始逐步实现量产车多车道L3级别自动驾驶。

东风雷诺市场销售副总裁陈曦介绍,东风雷诺与阿里巴巴的合作将主要集中在三个领域,首先是F1赛车,雷诺运动F1车队与阿里巴巴旗下天猫将在国际汽联F1 2018赛季建立合作伙伴关系,天猫的标志性猫形象LOGO将出现在雷诺R.S.18 F1车身的醒目位置。其次是在技术层面,包括与阿里巴巴旗下高德地图的合作。最后则是在电商领域,包括天猫商城旗舰店、阿里巴巴旗下大搜车等,都将出现东风雷诺的销售网店,推出所谓的新零售。

除了线上的合作以外,东风雷诺与阿里巴巴的合作还涉及其它层面,包括融资租赁、二手车等层面,东风雷诺希望这一战略合作能为企业贡献更多的销量。

之所以选择与阿里巴巴合作,东风雷诺最看重的自然是平台效应,阿里巴巴是国内最大的B2C平台,在大数据方面优势明显,据了解,目前阿里巴巴旗下天猫汽车在整个行业里拥有的车主数据超过1.2亿,其中有5千万是车主自主填写的数据,还有近8千万的潜在客户,这对于东风雷诺而言极具吸引力。

而与阿里巴巴的合作,东风雷诺将并不只是在销售层面受益,“与汽车行业的合作,不仅仅是销售一个方面,我们可以为品牌商提供全链路的帮助,所以我们将要宣布的是战略合作,并不是销售合作。” 天猫营销平台事业部总经理刘博这样说道。

东风雷诺目前正处于快速成长期,销量的提升对于企业而言极为重要,因此也便有了东风雷诺与阿里巴巴在新零售领域的合作,但除销量之外,品牌的提升也是东风雷诺迫切需要解决的事情,雷诺运动F1车队与阿里巴巴旗下天猫的合作无疑是提升雷诺品牌知名度的一个重要契机。

时至今日,东风雷诺想着提供更多的选择可能,并用颜值触心,用科技动情,再用安全给中国消费者吃颗定心丸,无疑是将品牌与产品两手抓的决心贯彻到底。由此看来,实现40万辆的突破,东风雷诺怀抱希望。

尽管如此,当东风雷诺这个宏大的愿景宣布过后,不少的同仁仍然为其捏把汗。这是基于雷诺进入中国市场相比其他大品牌迟缓,产品不够丰富,加之法系车在近年中国车市显得不温不火等等迹象的综合观感。但人们或许也忽视了一个事实,这就是虽然有“东风雷诺速度”,但是这个速度的起点原来是很低的。四年后,当产品丰富,每一款单车都能有足够销量,这个愿景理论上是成立的。只是需要东风雷诺从此的产品更加诱人,看看SUV之外,新推出的轿车、电动车的新车型是否也极具竞争力。


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