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晴
成都

奔跑的西式小钢炮 试驾西雅特Leon Cupra


当来自西班牙的激昂热情遭遇德国式的严谨精密,将产生怎样的化学反应?西雅特Leon Cupra告诉了我们一个完美的答案:冷静细腻的日耳曼人是冰,带给它生产线上一丝不苟的缜密精致;多才多艺的卡斯蒂利亚人是火,为它的外观内饰打上个性与激情的烙印。于是,一款细腻严谨又不失个性激情的产品就此诞生——西雅特Leon Cupra......

西雅特Leon 2.0 TSI Cupra

优点:动力性能佳,外观个性十足

缺点:内部设计人性化不足

西雅特Leon Cupra是西雅特紧凑级车Leon的高性能版,Leon的全套底盘和动力系统都来自大众的PQ35平台,整体尺寸基本和现款的大众高尔夫相当,外形和内饰则完全交给西班牙人发挥。在拥有大众集团的强大技术背景支持下,底盘以及一切与性能、功能相关的部件都由大众来承担,而外形与内饰的设计则由西班牙人来发挥,一款具有独特外表的“大众车”便随即便进入到了大家视线之中。

从车头开始扩散的几道清晰的棱线勾勒出流线型的视觉效果,车体侧面简洁、平滑,后车门把手隐藏在后车窗内,竭力减少空气阻力,全部线条在尾部收敛,紧凑、圆滑,没有多余的装饰,干净且纯粹。

相比颇具视觉冲击力的外观,Leon Cupra的内饰显得简单、实用,来自大众的家族化内饰痕迹十分明显。但细细感受,却发现车内充斥着有关运动的暧昧暗示。不同于高尔夫GTI车内那直接让人血脉贲张的暗红色细密缝线,Leon Cupra的运动座椅采用了清晰明显的白色缝线,而颇佳的包裹性和支撑性也提示着车辆的战斗气息。

轮毂的造型比较简约,比GTI相比收敛了许多,但是耐看程度还算不错。其应用的倍耐力Pzero系列轮胎,是一款主打操控性与抓地力的运动级轮胎。


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