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成都

以后上路碰到开皇冠的女司机,别躲了


听闻司机圈里有三类司机,老司机、新司机和……女司机~面对女司机,网上从来不缺调侃她们的段子,这不小编为大家整理了一些。

女司机,真可谓是司机中的战斗机,江湖上享有盛名的马路杀手之一,讲究的是横刀立马、随心所欲、不管不顾、我行我素。她们可以把油门当刹车,上天入地,穿墙破屋,无所不能。闲来无事,开车逛个超市也是可能的。她们还可以从各种匪夷所思的角度想撞就撞,呃……要是你在大晴天看到你前面的女司机打开雨刮器,那她多半是要转弯了,如果她打开左转向灯,为了安全起见,请您把右边车道也给她留着吧~甚至珍爱生命,远离女司机”一度成为网上热门讨论的话题。

作为一名女性,面对大众对“女司机”的调侃,我也很难过。“女司机”成为人们津津乐道的一个群体,其中不乏性别歧视意味。加上一些媒体为了博眼球,总是刻意强调“女司机”,从而将舆论进一步的放大。长此以往,男性在开车方面会产生难以言喻的优越感,女性司机渐渐地也会有了心理暗示,面对别人的微词也只能一笑置之。

事实上,有关调查显示,交通违章违法的大多数是男司机,女司机仅占很少的一部分,在交通安全的认识上,女司机远胜于男司机。所以,给女司机带上“马路杀手”的帽子,既不符合事实,也非常不公平。

某些女司机的驾驶技术能力并不逊于男性,但是其心理素质具备很大问题。开车作为一项有风险的交通行为,驾驶员行车时的心理、生理和行为特性对驾驶安全影响很大。女性复杂反应判断的失误次数较男性多些,尤其是有蜂鸣器声音时,有的女性往往左右手和双脚同时松开,且在驾驶应激环境下反应不如男性积极。

面对这个问题,第14代皇冠十大安全技术中的(PVM+RCTA)可谓是针对女性的最贴心设计了。

RCTA,就是倒车侧后方盲点警示系统,也可以说是倒车雷达的升级版。当雷达探头发现后方有车靠近时,警报声音就会警惕的想起、盲区指示灯(后视镜)也闪烁不停,“声情并茂”地提醒着车主要小心开车。

而PVM则是全景监控系统,在车辆前后左右有4个摄像头,360度反应周围环境。这个系统支持放大显示,可以帮助车主更好地判断是不是要避让,如何避让等。因为它是直观显示了周围环境,不是靠人根据后视镜观察然后再去判断,这样就避免了很多误差。有了这两项科技的支持,相信空间判断能力再差的“女司机”也不用害怕开车了。

当然皇冠的十大安全技术装置除了这两项外,剩下的八项技术也是相当厉害的。如预碰撞安全系统(PCS)。通过安装在前格栅的毫米波雷达传感器,探测前方车辆或障碍物,使车辆在发生碰撞事故之前强行降低车速,从而减轻碰撞带来的伤害。再比如,自适应雷达巡航控制系统(ACC),这个系统可以使车身与前车保持适当距离,并进行追随行驶,比普通的定速巡航要更为先进。还有井线盲点监测器(BSM)、车辆动态综合管理系统(VDIM)、起步辅助控制系统(DSC)、胎压监测系统(TPMS)、自动弹起式发动机罩(Pop-up Hood)以及9个SRS空气囊,全方位的安全配置带给人极致安心的感觉。

“生命诚可贵”,希望不管是新司机、老司机还是女司机,大家都可以练好开车技术,遵守交通法则,然后选择一辆高安全配置的车辆,如14代皇冠。这不光是对别人更是对自己生命的尊重。还有,以后路上遇到开皇冠的女司机,就别躲了……


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