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成都

全新宾利欧陆GT3赛车揭开神秘面纱


全新欧陆GT3赛车基于第三代欧陆GT精心打造而成

宾利汽车赛事部门以斩获2018宝珀GT耐力系列赛桂冠为目标,并将征战洲际GT挑战赛

针对全新欧陆GT3赛车的整车开发项目已正式启动

车友邦讯  2017年11月22日  宾利汽车赛事部门揭开全新欧陆GT3赛车的神秘面纱,该款赛车目前处于开发阶段,计划将于2018赛季投身赛场,为宾利品牌续写佳绩。

第一代欧陆GT3赛车作为一款卓然超凡的耐力赛冠军车型,曾代表宾利汽车出战528场全球赛事,并为宾利品牌夺得45次冠军头衔,见证了120次登上领奖台的荣耀时刻。如今,第二代欧陆GT3赛车作为最新成员加入宾利品牌备受赞誉的赛车阵容,并与宾利4½升、宾利Speed Six,以及作为勒芒赛事冠军车型的宾利Speed 8共同缔造卓越传奇。

宾利汽车赛事总监布莱恩•格西(Brian Gush)表示:“欧陆GT3赛车连续四年谱写辉煌战绩后,我们十分欣喜地推出第二代欧陆GT3赛车。我们对新一代赛车进行了全面提升,以此实现更加极致的性能表现,前期测试结果彰显出该款车型的巨大潜力。此外,全新欧陆GT为第二代欧陆GT3赛车的研发奠定下坚实基础,新一代赛车的工程研发也严格遵循了宾利汽车至臻完美的标准。”

 

全新欧陆GT3赛车

全新欧陆GT3赛车的研发工作由宾利汽车赛事部门位于英国克鲁总部的内部工程师团队主导,同时也得到来自宾利汽车赛事技术合作伙伴M-Sport的设计师与技术人员的大力支持。

第二代欧陆GT3赛车的设计灵感汲取自全新欧陆GT车型,车身主要采用铝质结构,整车重量低于1300公斤,打造出利于征战赛场的轻盈车身和重量分布。

该款全新赛车搭载经过重新开发的宾利4.0升双涡轮增压V8发动机,配备重新设计的干式油底壳系统,并采用全新进气及排气系统。这款久负盛名、经过针对赛道表现重新调校的发动机,赋予新一代欧陆GT3赛车超过550匹制动马力的超凡动力表现。

宾利汽车基于全新欧陆GT车型,并经过风洞测试,为新一代欧陆GT3赛车精心打造出极富空气动力学设计的极致外观,赋予新款赛车更具肌肉感的外饰造型,并加入空气动力装置以此获得额外的下压力。此外,新款赛车还采用全新定制的悬挂及制动系统。

目前,宾利汽车针对该款全新赛车已启动为期六个月的测试工作。为延续上一代冠军赛车的非凡基因,测试工作将在英国、法国和葡萄牙展开,包括针对24小时耐力赛的模拟测试。

技术规格


 

全新欧陆GT3赛车

发动机

4.0升直喷双涡轮增压V8发动机;采用Cosworth发动机管理系统

最大功率

约550匹制动马力(非限制模式)

机油系统

干式油底壳

变速箱

后轮驱动;Ricardo六速序列式变速箱;AP赛车式离合器;气动式方向盘换挡拨片

动力传动系统

配备限滑差速器的碳纤维传动轴

悬架

双叉臂前后悬架,四向可调式赛车减震器

转向系统

电子助力转向系统

制动系统

Alcon前、后通风式铸铁制动盘;Alcon六活塞前制动钳,四活塞后制动钳;车手适应式制动分配

安全系统

国际汽联规格钢制防滚架;国际汽联标准六点安全带;随车灭火器;随车气动千斤顶系统

燃油系统

国际汽联规格赛车燃油箱

电子系统

赛车规格博世防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统;轻量化赛车蓄电池

轮毂

BBS赛车专用18英寸×13英寸轮毂

轮胎

355 / 705 R18

空气动力学套件

碳纤维前扰流器、后尾翼、车身面板;经过空气动力学优化的轻量型保险杠、发动机罩、底梁、翼子板

车身长度

4860毫米

车身宽度

2045毫米

车身高度

1355毫米

整车净重

<1300公斤


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