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成都

拒绝“仇人专座” 重庆斯威X7号召“第三排自由”


总有这样一个出行场景似曾相识:尽管你开的是一台7座车,尽管前两排看着很体面,但当6个人面面相觑站在车前等着你“安排”时,场面难免会尴尬——愁人的第三排成了“仇人专座”,谁也不想第一个狼狈的钻进车里去。面对这般囧境,想必你也只能苦笑一句:来不及解释了,抓紧时间上车吧……

此时的你,一定很希望自己开的是一台像斯威X7这样的真大七座SUV吧!

 

乘坐第三排的正确“姿势”

一台合格的大七座SUV并不是后备箱能腾出来两个座位空间就算完事,尤其是从实际的体验感来说,很多7座SUV都会有头部、肘部、腿部空间考虑不足的问题。最正确的第三排“姿势”其实应该像保姆车那样,从头到脚细致考虑到各个维度空间,这样才不至于让第三排“拉仇恨”。

如果你体验过斯威X7就会发现,这款车第三排空间体验是能够接近一款MPV的。首先,斯威X7很好的利用车身尺寸优势给三排座位创造了空间,尤其是同级最长的2750mm轴距,让第三排乘客能够获得随意伸展的腿部空间,两个独立的座椅布局让第三排乘客的手肘能更好的安放,宽裕的头部空间则保证了颠簸路面的中后排乘客不会顶头。

因此无论是打开车门还是长途乘坐,给乘员的感受都是不管在前排或第二排、第三排,都不会因为空间分出优劣,出行中能保证每个乘员都有宽适的乘坐体验。

 

还第三排一份舒适

当然,要实现大七座SUV上的“第三排自由”,不能只靠空间,而是需要多方位考量乘坐第三排的实际感受。比如盛夏来临,第三排座位要是没有空调出风口,只能勉强“蹭”前排的冷风,将是何等憋屈。

需要强调的是,斯威X7就为第三排配备了舒适的功能,比如专门在第三排配备了独立的空调蒸发器和出风口,避免了两排乘客争一个空调出风口的尴尬场景。

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另外,2+3+2的座椅布局也同样考究第三排的出入便利程度,试想一下,作为车主,当你邀请“座上宾”进入车内,是手脚并用的“钻进去”,还是舒舒服服的迈进第三排?

显然后者更加体面——为此斯威X7通过设计第二排座椅一键翻折,为第三排乘客提供更为方便的上下车通道,再加上第三排座椅角度三级可调,坐在后排的乘客也得到了足够精心的照料,再也不是“仇人专座”了。

之前不少七座SUV经常被解读成多两个座位是为了出行应急考虑,所以尽管空间不够大,消费者的心理往往是7座总比5座好,可实际上很多7座SUV都没有实现其真正的意义。设想一下,如果7座SUV的第三排能够像斯威X7这样合理布置、贴心设计,或许就能彻底颠覆消费者对第三排乘坐环境的传统看法,还真七座SUV一个自由舒适的第三排空间。


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