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晴
成都

时刻提醒的存在 全系ESP助推全新408主动安全五星


全新东风标致408带着“E动战略”崭新动力面世,“高效(Efficiency)、经济(Economy)、环保(Environmental)”给市场带来了全新体验,而上市后的月销量均取得了不俗的战绩。今天小编想与大家分享的,则是全新408身上另一个重要的“E”,一个不能被忽略的“E”,一个时刻在提醒着我们要注意安全的“E”,那就是ESP电子车身稳定系统。

所谓“人无我有,人有我优”。全新408深得消费者青睐的原因是什么?全新东风标致408的这套ESP系统何以在市场打响名头,我们不妨就从ESP扩展到整个主动安全,将其与市场中同级竞品做个比较。

全新东风标致408:博世8.1  率先领航

在安全性能上,全新408提出“6+X”理念,遵循信息、主动、被动等六大以人为尊的安全理念。这其中尤以ESP领衔的主动安全,令用户安全感倍增。全新408配备的ESP电子车身稳定程序由博世公司供应,为最新8.1版本。值得说明的是,博世公司正是ESP——这一如今全球市场最关注的主动安全配置的发明者,地应对湿滑路面,纠正驾驶的误差,防患于未然的工作显然更有经验。最有诚意之处在于,全新408为全系车型都配备了这项系统。

ESP之外,全新408在照明系统上,也以ALS智能照明系统做出防护。氙气大灯能随动转向,最大程度杜绝盲区,保证夜间行车的安全,而且自动感应无需人工控制,十分人性化。老款408曾取得C-NCAP五星成绩,全新408尚未测试,然而诚意十足的主动安全配置已然配得起五星评价。

一汽大众新速腾:全系标配  意识全面

一汽大众对全新速腾的日常行驶安全也赋予了极高的标准,其中主动安全配置涉及操控性、制动性、警示性、舒适性和驾驶视野各个方面,堪称全面。然而相较于全新408兼顾了六大方面,但是新速腾虽然周到,还是难免力有未逮,特别是ESP供货公司,德国大陆特维斯虽也是名声在外,但比起博世还是略逊一筹,比起ESP经验也差了点根红苗正。

值得肯定的是,ESP在新速腾上也是全系标配,与全新408可谓不相上下。还有胎压监测系统,紧急制动提醒NBW功能等,也能有效地降低事故的发生率,只是这些安全配置,要在旗舰版上才能见到。

东风日产新轩逸:ABS+EBD+BA  独具特点

东风日产新轩逸自上市以来,市场口碑一直不错。在安全配置上,新轩逸采用了ABS+EBD+BA的配置,这套装置对防滑路面也有一定的帮助,但已经相对普及,可挖掘性便也寥寥。而全系未见ESP系统相比德系两员战将逊色不少。

之前在C-NCAP的碰撞测试中,老款轩逸仅仅达到了4星级的标准。新款如何要看之后是否有碰撞测试进行,考虑到如今ESP在碰撞测试中加分更多,更受关注,似乎新轩逸已经在起跑线落后半个身位。

小结:通过以上对比,不难看出欧系相对日系,至少主动安全配置方面更具诚意。相比同宗、被誉为市场标杆作品的速腾,全新408又以更权威的ESP供货商,给出更踏实的安全选择。市场是检验产品的试金石,全新408上市两个月来销量同比、环比的双双捷报,也从另一侧面为自己的安全、“中级车新表率”给消费者的四大表率利益,做出了最好的证明。 


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