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晴
成都

湿地较量中,David Dicker赢得壳牌AM组别年度冠军


法拉利亚太挑战赛第一场正赛

蒙扎,2018年11月5日——迎接法拉利亚太挑战赛车手们的是潮湿、但慢慢变干的赛道,此前的大雨让北美挑战赛的车手们享受了一场极为有趣的比赛。安全起见,比赛在安全车带领下起步,两圈之后,安全车退出,车手们在有着“速度天堂”美誉的蒙扎享受了30分钟的极速狂飙。

 

倍耐力组

令人印象深刻的第一场正赛中,Philippe Prette赢得了比赛胜利,在比赛重启的30分钟倒计时一开始,他超越了Renaldi Hutasoit。领先位置的争夺战持续了整场比赛,Renaldi直到最后一圈Parabolica弯角出弯时仍在尝试反超。当时,他看上去缩小了和Philippe的差距,然而,终点线已经近在咫尺,最终Renaldi仅以0.3秒的劣势区局第二。Philippe在比赛重启时的超越,被证明对于车手积分榜形势极其重要,本周末的比赛开始前他位列第三,这场胜利帮助他缩小了和领跑车手们的差距。而Martin Berry则在本场比赛中位列第三。

 

壳牌组

Tani Hanna赢得了“速度圣殿”的第一场正赛。Tani统治了该组别的比赛,表现稳定、干净,该组别无人能企及,以超过10秒的巨大优势率先冲线。而第二名之争相当戏剧性,邢燕斌突破了Tiger Wu的严防死守,抢得第二名之后,将领先优势扩大到4秒以上。该组别的激战是整场乱战的重要原因,Charles Chan在Lesmo 1弯角失控侧滑,受损的法拉利488 Challenge赛车无力驶出砂石地,需要拖车介入,因而安全车不得不再次出动。

 

壳牌AM组

比赛之前,David Dicker已经锁定了壳牌AM组别的年度冠军头衔,但这没有延缓他前进的脚步,他以7秒多的优势领先第二名Kent Chen冲线。这场胜利并非风平浪静,这位澳大利亚车手本来紧跟着倍耐力AM组别和壳牌组别的车手们,但之后的一次犯错,让他回到了Kent可以企及的范围之内。不过,这是他的最后一个错误,最终没有阻挡他在“速度圣殿”赢得胜利。Andrew Moon也走上了领奖台,领先第四名的Evan Mak仅1.9秒。


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