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成都

8688元 一辆标榜身份和个性的电动车


国内统一售价8688元,2017年度价格最高、关注度最高的电动两轮车——雅迪Z3s。

在绝大多数消费者眼中,它是一辆豪车,一辆可以用来标榜身份和个性的电动车。

对于个性化外观的追求,一直是电动车创新的突破口。雅迪自然不会在设计上落后,尤其在自家的旗舰车型上。

 

 

一直以来,整车厂在产品外观的研发上太过依靠塑件厂商,一个塑件同时卖给多个品牌,直接导致电动车外观高度的同质化。

 

雅迪在高端战略的指引下,逐渐把外观研发、以及主要零部件的核心技术掌握在自己手中,如此一来,就有了,雅迪Z3、雅迪钻石、KIKO、悠米、莱恩等一批高度原创且拥有雅迪独特基因的产品。

 

 

 

独特的骑士盔前脸,成为雅迪专属

尤其在雅迪Z3s身上,更能彰显雅迪独特的品牌基因,以及对高端消费人群心态的理解。

 

 

 

 

独特的外观赋予了雅迪Z3s极高的品牌辨识度,开在大街上再也不会淹没在人群和车流中。

 

 

 

 

雅迪Z3s在外观上延续了上一代车型的整体架构,同时做了大量的优化和改进。整体减重33.9公斤,进入电梯或者在狭窄的空间掉头时,更加灵活。

 

 

 

 

对于一辆8000+的电动车,我们的期待自然也会更高。除了外观上的标新立异,雅迪Z3s更注重细节的打造,并以此来提升体验感和车辆的高级感。

 

细节一:在踏板侧面新增LED呼吸灯

 

 

 

细节二:可折叠脚踏,加装防滑垫

 

 

 

 

细节三:坐桶箱一键开启、真正的汽车级P档

 

 

在左把手上集成了大量人性化的功能键,坐桶箱一键打开,双闪灯、以及一个真正的汽车级P档。

车辆停稳后按下P档,车辆把手就会自动断电,仪表盘上也会同步出现P档字样,启动时需要再次按下P档键,避免行驶中的误触和飞车,安全性提供了不少。

 

 

控制器总开关,设置在坐桶箱内,并用橡胶盖保护,防止进水。

 

 

 

电池仓一键打开按钮,按下,即可打开踏板下的电池仓。

 

 

 

 

坐桶箱内的USB充电口,可以应急给手机充电,不过充电的时候只能把手机放入坐桶箱。

细节四:转向灯,精致又防撞

 

 

细节五:免钥匙,真正的一键启动

 

 

手里拿着遥控钥匙,可以一键启动车辆,简直就是装×利器,年轻人的最爱。

虽然很酷,但我还是建议锁车时用物理钥匙锁上龙头锁,这么拉风的车,容易招贼。

细节六:电池仓里的小秘密

 

 

放电接口↑

 

 

充电接口↑

 

 

 

好的设计总能在细微处方便用户,两个接线头被反响卡在电池仓边缘,方便拿出电池。

 

 

 

性能方面,早在上一代雅迪Z3身上已经可以藐视群雄,到了雅迪Z3s身上,得益于轻量化的车身设计,动力表现也更加出色。

 

 

 

官方数据显示,雅迪自主研发的GTR-5代电机,动力提升了13%,起步更快,而且续航增加了15%。

 

 

 

9.6KG的松下锂电池,小葵左手拎起来,右手还能轻松拍照,大部分女生也能轻松拎回家充电,不仅充电更方便,还能断了小偷的念想,据说,很多雅迪Z3用户的电池被盗了。

 

 

 

电池的相关说明,60V/1560Wh,需要特别注意的是,不要在0℃以下充电,如果长时间不骑,请确保电池电量一个月至少充电一次;过放将导致电池休眠。

 

日常使用中电量低于20%即可充电,充电时长不要超过8个小时。

 

 

 

实际的骑行体验中,雅迪Z3s的减震效果相比上一代更加柔和,坐垫也更舒适,龙头的转向也更稳,即使是10公里以上的长途骑行,也不会太累。

 

 

 

总结:

雅迪Z3s融合了雅迪最先进的技术和最高的工艺标准,它打破了电动车的价格边界,从雅迪Z3发布时的8588元,到Z3s的8688元,不断向更高的价值标准靠拢,树立更高端电动车的品质和价值标杆。

 

 

 

从这款车身上,我们看到了雅迪坚持高端战略的决心,以用户体验为中心、回归骑行乐趣的品牌使命。


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