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成都

保时捷新Panamera插电混动 减重40公斤


保时捷不久前曾发布了Panamera S E-Hybrid混合动力版车型,并宣布还有一套新的混合动力系统正在研发当中,未来将会搭载到新车型上。近日网通社了解到:2016款保时捷Panamera有望搭载最新研发的插电混动系统,采用轻量化车身设计的同时,高性能电池组经过重新设计,比Panamera S E-Hybrid所使用的电池组重量减少了40公斤。新车推出后竞争对手将锁定在奔驰S级和宝马7系车型上。

2016款Panamera推插电混动车型 减重40公斤

目前,插电混动技术已经越来越受到厂商重视,包括奔驰、宝马等品牌也都相继搭载该技术,作为高端品牌,保时捷也将新研发的插电混动技术移植到了Panamera车型上。2016款Panamera在保留了V6增压引擎的同时,将电动机集成在变速箱内,进一步降低纯电力驱动过程中的动力损失。

新车还对锂离子电池组的电池接口和电线材质做出调整,采用了更轻的铝材料制成。优化后的电池组在保证电容量的同时,还比现款Panamera S E-Hybrid所使用的电池组在重量上减轻了40.8公斤,使车辆在纯电动模式下拥有更长的续航里程。

基于MSB平台打造 对手锁定奔驰S级/宝马7系

2016款Panamera基于大众MSB平台打造,该平台特点是将动力系统放置于前悬空间内来进一步提升车内空间,但考虑到新车的运动平衡性,工程师对MSB平台进行了修改,使得新车动力系统能够安装到前轮轴线之后,来满足整车运动平衡要求。新车推出后竞争对手将锁定在奔驰S400L混动版和宝马740Li混动版车型上,依靠新型插电混动系统,新车将有望在燃油经济性上更具有竞争力。

另外,新款Panamera还将采用更加智能化的信息管理系统,使汽车能够在不同的路况上自动地选择最合适的驾驶模式,而新研发的插电混动系统的电动机功率,将有望超越目前Panamera S E-Hybrid所能输出70kw的最大功率。


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