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成都

F1大奖赛鏖战上海 壳牌超凡喜力助力千场传奇


4月14日-16日,备受瞩目的F1大奖赛正式在上海开赛。本场比赛作为F1史上的第1000场赛事,可谓颇具里程碑意义,也吸引了无数车迷前往现场为车手助阵。在过去的1000场F1大奖赛中,无数的辉煌和传奇在赛道上诞生,壳牌作为法拉利F1车队的合作伙伴,在超过70年的时间里,亦助力法拉利F1车队赢得上百次分站冠军,10次F1世界冠军车队和12次冠军车手的荣誉。

随着F1上海站赛事正式打响,车迷的心情也跟着变幻莫测的车手排名而跌宕起伏。在一阵阵的轰鸣声过后,法拉利车队车手塞巴斯蒂安·维特尔在壳牌超凡喜力润滑油的助力鏖战群雄。法拉利车队的出色表现,不仅让大家看到了车手的极速精神,更让千万粉丝见证了壳牌超凡喜力润滑油的领先科技。

塞巴斯蒂安•维特尔(左)与汤明然(右)共同发布壳牌极净超凡喜力新品

 

强强联手 铸就千场传奇

自1950年法拉利组队参加F1赛事之初,壳牌就一直是法拉利车队的重要合作伙伴。法拉利前总裁卢卡·克劳德洛·迪·蒙特泽莫罗曾这样评价法拉利与壳牌的合作:“我们需要一个可以和我们一起开发新的引擎、新的技术解决方案的合作伙伴。壳牌实验室提供的技术设施是全世界最好的。这正是我们所需要的。”两者的结合,可谓是真正意义上的强强联合,壳牌与法拉利的创新合作,亦被业界誉为世界级赛车运动历史上最成功的合作之一。

众所周知,F1发动机面临着极高的要求与极大的压力,而车手需要确保发动机每一次都能发挥最优性能,并在比赛中保持始终如一的表现。F1上海站比赛前夕,塞巴斯蒂安·维特尔在一场媒体沙龙上如此评论壳牌:“壳牌超凡喜力润滑油蕴含壳牌PurePlus 技术,采用天然气制成,因此它在分子级别的性能更加强大,这使其优于以原油制成的传统矿物润滑油,并可提高粘度、减少摩擦并降低挥发性。适合高性能发动机,通过在更长时间内保持更强大的性能而保护重要的发动机零件并维持马力,从而也就让赛车的表现更加优异。”

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塞巴斯蒂安•维特尔

 

技术为王 壳牌超凡喜力的制胜法则

壳牌与法拉利超过70年的稳固合作,彰显的恰恰是壳牌坚如磐石的技术实力。壳牌超凡喜力不仅仅不遗余力地助力赛车发挥最优异的效能, 并不断地将在高性能赛车上取得的经验应用到了公路车上。全球公路车所采用的蕴含壳牌PurePlus 技术的壳牌超凡喜力润滑油,与法拉利F1赛车所使用的润滑油具有相同的基本成分,即基础油与添加剂,通过了赛道的严苛考验,壳牌超凡喜力无疑会为公路车带来更卓越的动力表现。

而与传统基础油相比,使用蕴含壳牌PurePlus技术的壳牌超凡喜力润滑油在粘度稳定性、抗磨损和低挥发等性能上拥有更出色的表现,因此它有助于延长发动机使用寿命、降低维护成本和机油消耗、提高燃油经济性,从而激发引擎的卓越表现。

 

引领行业 壳牌全合成油全新升级

随着涡轮增压直喷发动机的广泛使用,高温挑战,低速早燃等问题也随之出现,由此也阻碍了发动机效能的进一步提升。面对行业瓶颈,壳牌带来了全新的解决方案。2019年全新升级壳牌极净超凡喜力和壳牌超凡喜力,作为壳牌喜力家族的高端旗舰产品,均采用壳牌PUREPLUS技术,100%采用纯净度高达99.5%*1的全进口天然气制基础油作为主要原料,是壳牌历经40年研发和190亿美元投入的科技结晶。

其中,壳牌极净超凡喜力更是融合了PUREPLUS技术、智能自修护技术、API SN PLUS行业最新标准于一身。全新升级的智能自修护技术,可在零件摩擦表面形成一道特殊保护层,可不断自我修护,持久强韧保护不间断,帮助降低摩擦、减少磨损。同时,壳牌极净超凡喜力更具备八大优势:摩擦系数降低60%*2、抗磨性能提升62%*3、高温抗氧化提升58%*4、高温挥发减少30%*5、低温流速提升3倍*6、清洁性能提升77%*7、燃油经济性可达3%*8、抵御低速早燃风险*9。由此,也为涡轮增压发动机带来更出色的搭配,帮助释放涡轮增压引擎的超凡动力表现。

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从F1赛车到公路车,壳牌超凡喜力以持之以恒的创新能力,激发着引擎的无限动力。此次壳牌携手法拉利创造第1000场赛道传奇,恰是壳牌团队百年来厚积薄发、协作联动的结果。未来,壳牌超凡喜力将在润滑油科技领域探索出更多的可能性,为行业不断地制造惊喜,助力消费者驾驭非凡人生。

注解:

  1. 基于IP 368饱和烃测量行业标准方法测试。
  2. 基于壳牌一项内部测试,针对极净超凡喜力0W-40。
  3. 基于API程序IVA标准测试结果,与API SN PLUS标准相比,不包含ECT和Racing系列产品。
  4. 基于ACEA DV6C标准测试结果,与ACEA A3/B4标准相比。
  5. 基于ASTM D5800 NOACK API标准测试结果,与API SN PLUS标准相比,针对极净超凡喜力0W-40/X 0W-30。
  6. 基于ASTM D4684 MRV标准测试结果,与API SN PLUS标准相比,针对极净超凡喜力X 0w-30/0W-20/0W-16。
  7. 基于ACEA DV6C和OM646LA标准测试结果,与ACEA A3/B4标准相比,针对极净超凡喜力0W-40/X 0W-30。
  8. 基于ACEA M111燃油经济性标准测试结果,与ACEA标准相比,针对极净超凡喜力0W-20。
  9. 基于API程序IX标准测试结果。APLSN PLUS升级不包含ECT和Racing系列产品。

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