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成都

怀旧与怀念成为一代人心中的永远——揭秘大黄蜂的前世今生


2019开年的电影什么最火 ,大黄蜂。

《变形金刚》系列首部独立电影《大黄蜂》成为开年第一大片,正式登陆国内院线,携手大众进口汽车甲壳虫燃情开局,一时“虫迷”热情回归,再现经典“蜂”芒。

从2007年第一部《变形金刚》开始上映,就被人们津津乐道,作为备受80后90后回忆的影片,变形金刚在每个粉丝心里的位置就好像暑期档的西游记、还珠格格,总是耐人寻味,百看不厌。当然,开始变形金刚的定位即是爆米花影片,可是前几部精巧的特效,合作故事情节紧凑跌宕,老是会唤醒男孩子关于科幻英豪解救地球的崇拜。

到了今天,作为《变形金刚》番外篇《大黄蜂》上映,依然激起了广大影迷和车迷朋友的热捧;而让人意外的是大黄蜂造型从雪佛兰科迈罗变成了大众甲壳虫登场。于是,疑窦丛生,喜爱大黄蜂的“蜂迷”们此时千万不要以为大众的甲壳虫是在步雪佛兰科迈罗的后尘,其实,大黄蜂的最初原型恰恰是甲壳虫而非科迈罗。那么,为什么现在上映的《大黄蜂》变成了甲壳虫呢?

原来,现在的大黄蜂电影背景是在上世纪80年代,那时就是变形金刚的前世,风靡80年代末的变形金刚G1动画故事也是一样的汽车人与霸天虎之间的战斗。在那时的情节里,大黄蜂正是一台甲壳虫,它是专门为擎天柱执行侦察任务的侦查官。

依从影迷的理解,为什么大黄蜂原型会选择甲壳虫?这个问题也许是因为大黄蜂相当于一个侦察官,如果一到地球就变身超级跑车,那不是分分钟就被敌方发现?而甲壳虫车身短小,造型Q萌,怎么看怎么想都不会是一台具有“战斗力”的车型。电影中大黄蜂蠢萌、怯懦的性格,正与当时甲壳虫车型外形可爱、乖巧,操控不能飘到飞起的性能相符合。其次,《变形金刚》系列电影从来都不缺少男性观众,之前流行的大黄蜂电影里科迈罗的卖相更是笼络了一大批男粉丝。而《大黄蜂》里,加上一个女性主角,再加上一个护花使者似的甲壳虫,相信很多看了电影的女观众们,肯定逃不出甲壳虫与女主角初恋般的故事情节了。

那么,就让我们暂时忘记后来的科迈罗吧,直接回归到80年代,接着那时的故事,于是我们看到今天的大黄蜂里,萌萌的变形金刚就是甲壳虫而非科迈罗了。既然已经回归到那时,于是我们看到,女主角查妮(海莉·斯坦菲尔德 饰)也身着80年代的服装造型,非常有年代感。故事情节回到上世纪80年代,大黄蜂避难在加利福利亚州一座海滨小镇的垃圾站,在这里与女主相遇,接下来在相处的过程中发现大黄蜂不是一辆普通的黄色小汽车,接着就开始了一场汽车人与勇敢女孩之间的冒险之旅。

蠢萌奶凶的大黄蜂不仅温暖了万千少女之心,和粉碎(Shatter)、反弹球(Dropkick)两位反派汽车人的打斗场面也令人沉浸其中,它英勇护主,更是令无数女孩为之动容。《大黄蜂》此番也实现了票房、口碑双丰收。

相信之前在《变形金刚》中的大黄蜂雪佛兰科迈罗大火之后,大众甲壳虫也会为之动容。时隔12年,大众汽车也算是如愿以偿,同意电影中大黄蜂的汽车造型与原著漫画中的甲壳虫车型保持一致。但是在电影中,甲壳虫形态是大黄蜂受伤后的化身,而刚在塞伯坦星球的大黄蜂,是一台Jeep威利斯。失声后的大黄蜂再次回归后,变化成为那个年代和Bon Jovi一样受大众欢迎的初代甲壳虫车型。就在此时大众汽车才将版权下放给《大黄蜂》。

说起甲壳虫,这款车最早起源于1930年的德国,早于大众汽车的诞生。几年研发之后,大众汽车公司于1938年5月26日成立,第二年,大众汽车携带这款车出展柏林汽车博览会。展会上,美国《时代》周刊记者讥讽这车是“BETTLE”,大众因此而得名“甲壳虫”。本是这名美国记者的调侃,甲壳虫竟成了这款车最贴切上口的名字,并延用至今。

经过几十年的变迁,我们发现这款车的外观依旧还是保留着它经典的面貌,依旧那样精致,让人一眼就能辨识出它;经过时间沉淀出的设计典范,我们不得不说“甲壳虫”这款车确实是人类设计精华。

到了今天,新款甲壳虫的前脸仍保持一贯的风格,LOGO以及两侧的圆形大灯组成一条垂直的水平线。下方采用面积更大的中网,风格上延续了上一代的“可爱”基调但又不失稳重。作为世界上最具特色的经典座驾之一,甲壳虫已超脱代步工具的范畴,成为个性、真我以及经典与情怀的代名词。而今,大众进口汽车甲壳虫将简约圆润的线条、时尚精巧的造型、酷炫靓丽的色彩以及独特的仿生学设计融为一体,传承着甲壳虫家族的独有基因。甲壳虫车型拥有“织锦蓝”、“石墨蓝”、魅惑红”、“鹅卵白”等多种车身漆面颜色选择,虫迷们可以随心搭配百变造型。车内的方向盘饰板、仪表台饰板、中控台饰板与车门内沿饰板则采用与车身颜色一致的色彩,由表及里,尽情绽放绚烂个性。车辆的双氙气大灯炯炯有神,在给人以萌动传神之感的同时,亦与前脸处发动机盖的线条相得益彰,勾勒甜美微笑。多种造型的轮毂衬托着车侧经典半圆拱形翼子板造型,传递着对经典元素的崇敬。其中,不久前上市的甲壳虫经典版更装配17英寸盘式复古轮毂,配合镀铬装饰罩,散发出浓郁的怀旧情怀。

在电影中的大黄蜂只能通过车载收音机发出“大黄蜂”的简单声音,而现款甲壳虫搭载基于大众汽车第二代MIB多媒体系统打造的Composition Media 车载娱乐系统或Discover Media 导航系统,拥有CD/MP3播放、USB接口、多媒体无线操控等功能,畅享一路美妙乐途。新车融入了极强的运动元素,全新设计的尾灯组、新加入的尾翼、还有斜度更大的线条,都让其看上去更加活力;加上无边框车窗,从侧面完全是一副跑车的味道。所以,你可以说它是一辆迷你版的保时捷,也可以说成它找回了70年前的模样。

遗憾的是,在2018年日内瓦车展上,大众汽车宣称,停止对燃油型甲壳虫换代车型的研发,已有车型也将停产。就这样,2019年纪念版甲壳虫车型成为了一代绝唱。在《大黄蜂》的结尾彩蛋中,大黄蜂和女主角一起站在了山上,而大黄蜂这个时候则变成了一辆科迈罗,和擎天柱一起走了,并且离开了女主角。虽然《大黄蜂》是《变形金刚》系列的独立电影,但是为了延续故事的完整性,影片结局大黄蜂最终进化为雪佛兰二代-科迈罗,这个结局也让观众赞不绝口。因为,影迷们的理解也许是,擎天柱来了,大黄蜂不用躲着霸天虎了,它变得彪悍夺目,从萌萌的形象变得具有勇猛的战斗力了。此时,大众甲壳虫化为真真切切的经典,深深烙进人们的记忆中,对大黄蜂、对甲壳虫,怀旧与怀念将成为一代人心中的永远。


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