·首款产品进入工信部名录 国能汽车发展驶入快车道 ·[看点]黑科技武装只是第一步 全系标配才是全新一代途... ·“造车如艺|CAR AS ART”2018马自达魂动设计论坛于上海... ·大众汽车将使用虚拟测试技术推进新型驾驶辅助系统的.... ·上汽设计伦敦前瞻设计工作室正式揭牌成立 ·博世携手阿里云,推进自动代客泊车技术在华落地 ·大众进口汽车甲壳虫与新e-Golf的浪漫邂逅 ·英菲尼迪“一米助成长”探访之旅赋能贫困地区儿童营养.... ·为什么在爱驾里听歌特别有感? ·商用车业务表现良好 驱动博世汽车与智能交通技术业.... ·“国宾品质”护航首届进博会 200台上汽大通V80正式交.... ·“趣”字当头 前途K50全国巡展拉开帷幕 ·助力海外华文媒体宁夏行活动宝沃汽车收获华人华侨同.... ·强强合作,博世、中国联通 、远盟建立战略合作伙伴关系 ·伦敦市场迎来“回头客” 比亚迪海外市场订单井喷 ·潮玩炸裂!汽车圈名爵红再度牵手足球界利物浦红 ·解密世界年度车(八):沃尔沃全新XC60 与世界Say Hi ·光是看这两条线就已经足够让人面红耳赤芳心暗许了 ·在秘境阿尔山 与斯威G01做一回浪漫派诗人 ·定义豪华商务轿车 BMW 5系伴你角逐商业战场 ·东南汽车告诉你 汽车“钢铁侠”是如何练成的? ·2019 LEXUS雷克萨斯全球设计大奖参赛作品报名现已启.... ·尽享操控魅惑PAWS讲堂开课! ·空有其表的事我们不干!盘点三款最厚道的豪华SUV ·[看点]资金已落实 特斯拉正计划主动除牌退市 ·2018大众汽车青少年足球夏令营盛夏火热开营 ·探索大众进口汽车Tiguan的智慧“超能力” ·重新定义“豪华商务轿车” 新BMW 5系伴你角逐商业战场 ·法拉利Portofino驰骋欧洲 尽揽风华 ·国际范名爵C位实力“圈粉”全球年轻人
晴
成都

2035年 我们的汽车会是什么样子


1885年,卡尔·本茨制造出第一辆三轮汽车。1903年,莱特兄弟制造的第一架飞机“飞行者1号”试飞成功。从这时起,汽车和飞机这两种给人类出行效率带来颠覆性改变的产品,就结下了不解之缘。

1917 年,“飞行汽车之父”格·寇蒂斯第一次向人们展示了会飞的汽车。不过,这辆装有三只翼展达12.2米机翼、靠汽车发动机驱动车尾的四叶片螺旋推进器的飞行器,只能实现一些短距离的飞行式跳跃。2009年,世界首辆飞行汽车在美国首飞,只需按一个按钮,这辆会飞的汽车就可将机翼折叠,驶上高速公路。在刚刚结束的进博会上,斯洛伐克公司AeroMobil生产的同名飞行汽车,已经能在3分钟内完成“变身”,在本届进博会上备受各国瞩目。

在汽车和飞机之间自由切换,最重要的是什么?如果说是轮胎,很多人可能会不同意。毕竟相对于整车而言,轮胎造价的占比并不高。然而一旦汽车飞离地面,我们就必须要对它进行重新的审视。

曾有人做过测算,总重量300吨的波音777飞机,降落时平均每个轮胎要承担25吨的重量。实际上,如果在考虑到飞机降落时高达300公里/小时的速度,轮胎承受的压力就更大。美国FAA统计,飞机失事超过50%发生在起飞、降落时,其中80%与轮胎有关。轮胎的重要性可见一斑。

正因为如此,当人们将“飞行汽车”的梦想转化为现实、并试图通过这一科技解决困扰城市已久的堵车问题时,高性能的轮胎或许是首先要解决的问题。尽管飞行汽车在降落时不会达到飞机那样的高速,但轮胎所受到的瞬间冲击力同样不容小觑。

所幸的是,在飞行汽车一步步走向现实的过程中,轮胎厂商也一直保持着对未来科技发展和人们出行需求的敏锐洞察。在汽车产业链当中,轮胎行业几乎是最早推出概念产品的,其中也不乏“脑洞大开”之作。自2012年以来,韩泰轮胎发起“设计创新”项目,联合全球知名设计院校,对“未来驾驶”这一概念提出愿景,并创造出具有未来导向元素的轮胎解决方案。

今年的“设计创新”项目中,评审方又从英国皇家艺术学院(RCA)的19名工业设计专业学生与韩泰轮胎合作提交的作品中,遴选出Aeroflow和Hexonic两件作品。

Aeroflow是一款单座赛车轮胎。“aero”是指飞行器,“flow”则表示川流不息的快速通过,从命名就能看出这款轮胎的定位。Aeroflow的可分离式胎面增加了车轮宽度,有助于提升轮胎的抓地力,从而实现下压力最大化,通过内翼和侧风扇完成吸气和排气,也能满足城市环境中动态和高速驾驶的需求。

Hexonic则是一款真正意义上的智能轮胎。这款轮胎配有智能感应器,可通过感应道路信息进行自充电和自诊断。感应器收集的数据通过技术处理后,可以帮助在胎面上形成不同的花纹和沟槽,从而最大程度地提升轮胎的排水和转向性能。

与往年相比,今年胜出的设计方案更强调轮胎的智能化。这也和汽车行业的发展趋势相符合。前不久的百度世界大会上,百度与一汽联合发布了中国首款L4级自动驾驶乘用车,并宣布将在2020年量产。中商产业研究院发布的《2018-2023年中国无人驾驶汽车行业市场前景调查及投融资战略研究》报告显示,到2035年预计全球无人驾驶汽车销量将达2100万辆。韩泰今年设计创新项目的主题,正是“展望移动科技,拓展未来生活”,旨在打造一个轮胎系统,以促进适合2035 年未来驾驶环境的全新价值观的创造。正是立足于对汽车行业发展趋势的把握,韩泰设计创新项目才得以持续输出高质量的轮胎设计方案。

此外,韩泰还提出了结合内部创新概念HLS-23的概念轮胎,将物流系统融入轮胎中。这款轮胎的胎面可分为两个圆柱形车轮,每个车轮的速度和方向均可单独控制,轮胎可以根据所运输物品的尺寸和重量单独或同时运转,适应不同道路的识别技术和自充电技术,也确保了物流服务的可持续性。实际上,自动驾驶在物流领域进展更快。新浪投资的图森科技研发的无人驾驶卡车,就即将进入实际运营阶段。针对物流领域推出的概念轮胎,无疑让韩泰与市场的实际需求又更近了一步。

面向未来的投入,结果始终是无法预期的。这也更考验企业对发展趋势的预判能力。从2004年开始,韩泰就以“未来驾驶”为主题举办设计洞察论坛,与来自不同领域的专家们就创造创新进行讨论。长达15年对未来技术的不懈投入,使韩泰轮胎形成了创新的正循环生态,也促进韩泰轮胎一步步的将“下一代驾驶梦想”的理念由纸面转化为现实。

在汽车行业与后市场的产品竞争白热化的当下,品牌更需储备产品强竞争力,以更好的姿态来迎接未知的挑战。汽车行业一个全新车型的设计周期通常是3年,轮胎的设计周期往往更长。只有在产品设计中充分纳入未来导向的元素,才能保持产品理念和性能的领先,从而满足汽车行业创新发展的要求,使自己在竞争中处于优势地位。这也正是韩泰轮胎多年以来努力的方向。虽然现在还无法触及到2035年的汽车,但通过韩泰推出的概念轮胎产品,亦已感知到未来出行体验的冰山一角。超越想象力,未来出行技术将远超出你的期待。


文章评论


    评论加载中...
加载评论模块中,请稍候...