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成都

F1中国大奖赛 雷诺车手双创佳绩


雷诺运动F1车队的尼科·霍肯伯格在今天的F1中国大奖赛上,经过紧张激烈的角逐,荣获第6名的佳绩。另一名车手卡洛斯.塞恩斯排名第9,也成功获得积分。

尼科·霍肯伯格把轮胎保护得非常好,闯过事故不断的第一圈。他充分利用了安全车上场的机会,完成第二次进站。尼科·霍肯伯格努力赶超,直至第56圈比赛结束取得第6名。卡洛斯.塞恩斯的比赛过程大同小异,即使在最后一圈,他也在赶超前车,最终卡洛斯.塞恩斯荣获第9名。

尼科·霍肯伯格从第7位发车,沿用了排位赛中使用的倍耐力超软(紫色)胎。在第13圈完成首次进站更换全套中性轮胎。他在第31圈安全车出动时进站,在赛道上暂居第7位,更换了一套软胎。

卡洛斯.塞恩斯从第9位发车,沿用了排位赛中使用的倍耐力超软胎,在第12圈进站更换一套中性胎,进站时在赛道上暂列第9位,在第31圈安全车出动时进站,在赛道上暂居第9位,更换了一套新软胎。

 

尼科·霍肯伯格(Nico Hülkenberg), #27, R.S.18-02 P7发车, 最终P6完赛

“发车时,似乎所有车抓地都不行,到处都在打滑。我们从一开始就采取2次进站的策略,所以,我们要让轮胎在保持高速的同时,持久耐用。策略很成功。安全车对我们有利,让一切更顺利。但是我想,就算没有安全车,我们也会名列前茅。今天速度很快,到比赛中段时,我们还名列前茅。所以今天总体上不错。我们赢得8个积分。毫无疑问,这让人很开心!”

 

卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz),#55, R.S.18-01   P9发车, 最终P9完赛

“我们队今年又一次双双荣获积分!干得太漂亮了!我发车比红牛车队的一位车手好。但是第一圈,他把我挤出了赛道,从而比尼科落后了几个名次。然后,我们在安全车的帮助下,完成了两次进站。最后冲刺时,我跟在阿隆索和马格努森后面,致使轮胎磨损过于严重。所以,为了到比赛最后关头能有更好的机会,我不得不保护轮胎。我跟维特尔就差一点点……如果还有一圈的话,我肯定能超了他。总的来说,能获得积分,我很高兴。但是我还得和工程师们一起努力,把车调得更让人放心。”

 

雷诺运动赛车部总经理西瑞尔·阿比特波尔(Cyril Abiteboul):

“对车队来说,今天毫无疑问是个大喜的日子。我们更成熟了。我们两辆赛车的始发位置都很好,都在前10名以内。但是这也着实让我们对比赛策略很为难。因为我们知道,我们必须得进站两次。而竞争对手可以只进站一次,就能完成比赛。不过多亏第一圈打下了好基础,我们的车手多次超车又干净利落,所以我们成功了。安全车也帮了一点小忙。但是我认为,安全车对成绩的影响不大。全队上下,都在成长和提高。我们的进步令人鼓舞。使用雷诺引擎的丹尼尔·里卡多夺得本站的车手冠军,这也说明雷诺引擎已经做好准备,可以帮助车手赢取冠军了。”

在F1中国大奖赛前夜,雷诺与阿里巴巴旗下B2C平台天猫在上海赛车场还共同上演了精彩的“燃擎挑战 雷诺F1之夜”。天猫成为雷诺运动F1车队全球合作伙伴,与车队共同征战国际汽联一级方程式锦标赛2018赛季。


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