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你好,蓝天|Golf GTE,一把打开穹顶之门的钥匙


据统计,今年11月北京的PM2.5月均浓度创近五年新低;相比去年的十面“霾”伏,今年的北京可谓是碧空如洗。众所周知,汽车尾气是产生雾霾的主要元凶之一,而随着国家政策的先导力行和新能源汽车的普及,尾气排放正在减少,蓝天白云逐渐成为日常,抬头便可享受上帝赐予的阳光。作为除霾“大军”中节能减排的标兵,大众进口汽车Golf GTE凭借超低的能耗、先进的混合动力系统以及专属蓝色元素走向蔚蓝,打开穹顶之门。

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节能减排,“碳”为观止

在新能源汽车的浪潮下,节能减排逐渐成为汽车行业的重点发展方向。而汽车尾气中大量二氧化碳的排放对雾霾的形成产生着巨大的影响。因此,开展碳减排和雾霾污染治理的双赢策略已刻不容缓。作为大众汽车集团首款插电式混合动力车型,Golf GTE在节能减排方面表现出非凡的实力。拿二氧化碳排放指标来看,在1.4 TSI高性能汽油发动机与电动机的协同工作下,Golf GTE 每公里排放量仅为38克,比许多相同排量的汽油车减少了将近100克,已达到苛刻的欧六标准。若按每年行驶两万公里的里程计算,Golf GTE全年将共减少多达2000公斤的二氧化碳排放量,相当于一亩森林一个月的吸收量(按67公斤/亩的吸收量计算)。

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不仅如此,Golf GTE低排放量的背后是更低的油耗,车辆的工信部油耗仅为1.6升每百公里,仅相当于同等排量车型的1/3。而这正是部分得益于车辆配备的能量回收系统。普通的内燃机汽车直接将因车辆减速、制动、惯性滑行所产生的运动能量转变为热能,释放在大气中。相反,Golf GTE则可物尽其用,通过能量回收系统将这些多余的能量进行回收,并有效地将此运动能量转变为电能储存于高压蓄电池中,每一份有用的能量都能循环利用,并进一步减少汽油的燃烧,为打开穹顶之门群策群力。

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混合动力,双管齐下

作为一款兼顾“节能”与“性能”的双面实力派,Golf GTE成功颠覆了传统“高性能=高能耗”的铁律。车辆配备先进的插电式混合动力系统,拥有109马力输出的多用途永磁同步电动机,既可单独驱动车辆也可与汽油机一起协同工作。当1.4升涡轮增压发动机与电驱动系统在功率最高的GTE模式下通力合作时,车辆可输出高达204马力的最大功率,峰值扭矩更飙升至350牛·米,百公里加速仅需7.6秒。从性能上看,Golf GTE的表现足以媲美众多性能车。

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有着双面实力派之称的Golf GTE之所以能够在“节油先锋”与“混动小钢炮”间自由切换,正是得益于车辆所提供的4种驾驶模式:“E-MODE”纯电动模式的开启可真正实现0油耗0排放,在高达130公里/小时的时速下,完全满足50公里内(单程25公里内)的日常通勤以及餐饮、购物等娱乐需求,如果停车场配有电源,用户更可对车辆进行即时充电;若开启混合动力模式,系统将自动调配汽油机和电动机的工况,最大程度地节省能源;在蓄电池充电模式下,Golf GTE则可一边行驶一边对高能蓄电池进行充电;在终极的GTE模式下,车辆将进入高性能的运动模式,汽油机和电动机的相互配合将令车辆的性能达到巅峰,为用户提供酣畅淋漓的驾驶体验。

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蓝色当道,锦上添花

地平线将天空和海洋进行巧妙的分割,既遥不可及又触手可得。蓝色是天空与海的标志,它象征着孕育中的生命和对未来的憧憬。作为Golf GTE的点睛之笔,大众汽车的设计师巧妙地将内装缝线和氛围灯颜色全部设定为天蓝色,包括仪表盘边缘、换挡杆边缘、车门饰板、座椅头枕缝线等细节部分都点缀着清爽的蓝色基调,好似将天空与海洋进行融合,配合着Golf GTE的性能,充电模式下可以安静地在海上漂泊,运动模式时还能风驰电掣般滑行在空中。既保留Golf GTE 的时尚属性和科技感,又彰显出环保、节能的理念,更好地秉承时代所赋予的“低碳未来、蓝色出行”使命。

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治理雾霾刻不容缓,而减少汽车尾气排放便是问题的关键。千里之行,“驾“于足下,作为大众汽车集团旗下的首款插电式混合动力车型,大众进口汽车Golf GTE以极低的能耗和高性能的表现蓄电前行,打开穹顶之门。

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